大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱油维修专用油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱油维修专用油的解答，让我们一起看看吧。
变速箱油自己买好还是店里买？
汽车的变速箱油更换的时间一般得在说明书上都有详细的要求，手动挡的变速箱更换的里程数在十万公里左右，自动挡的变速箱油更换的时间在6到8万公里之间，可以在8万公里的时候更换一次。
当然上面只是一个比较中性的说明书的参照方法，大家可以根据自己的使用情况推迟或者是提前。目前换变速箱油的方法有重力换油法，还有循环换油法，建议选择循环换油法，这样虽然用的变速箱油更多一些，但是也更干净一些，不存在污染，新的变速箱油，而且像这种油液一辆车更换的时间和频率并不是特别的高，所以说建议用循环换油法。
至于在哪里换，只有两个途径，一个是在4s店，再一个就是在靠谱的维修店，这两种途径都是可以的。都说4s店比较坑人，在更换变速箱油这个事情上来说个人还是比较建议在4s店进行更换，因为相对而言设备更加的好，更换的技术水平方面也更高一些。
最后关于选择变速箱油，变速箱油有不同的型号，一定记住一点，并不是说变速箱油价格越贵他越好。目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的），最直观的来说，一般的手动变速箱的的变速箱油比自动变速箱的变速箱油粘度要高一些，最好是用原厂的变速箱油，也就是4s店专车专用的比较好。
宝马更换什么变速箱油？
区分新款还是老款，只分6速跟8速，宝马变速箱全系为***埃孚配套。变速箱油的话市面上有好多品牌。个人建议品牌油就用***埃孚的。如果不差钱，建议4S更换打宝马标的***埃孚6速/8速油
宝马的AT变速箱都是ZF（***埃孚）提供的变速箱，所以变速箱油当然是用***埃孚的变速箱油了。
宝马AT变速箱有6AT和8AT，以前大部分车型都是6AT，现在大部分车型是8 AT变速箱。都是***埃孚提供的变速箱，所以变速箱油买相对应的***埃孚品牌变速箱油即可。
而变速箱换油方式有两种
一种是重力换油，另一种是循环机换油，循环机放油主要可以把变矩器的油放出来。各有各的好处吧！
宝马的AT变速箱更换变速箱和变速箱油滤芯的话，是和变速箱油底壳一起的，换滤芯就是换油底壳了。
宝马官方维修手册，变速箱有是建议无需更换的，只有在变速箱出问题或相关部件出问题才会换变速箱油或更换变速箱总成。***埃孚官方都是给出8万公里或10万公里更换一次变速箱油的。
换好变速箱油后，最好是用诊断电脑进行油位调校一下。
为什么车龄长不建议更换变速箱油？
车子属于老年车在换变速箱油时需要注意，如果能够定期换变速箱油是最好的，如果更换变速箱油次数比较少，建议一次不要一次性全部更换，可以***用循序渐进的方式更换变速箱油，使车子能够有一个适应的过程，避免完全更换变速箱油以后，车子使用出现问题。
哪种情况下需要换变速箱油？
1、一般建议使用3年或行驶8万公里左右更换一次， 如果 卡罗拉在较好的环境使用，可以8万公里后考虑更换。 但对于高里程数的汽车，不建议随意更换变速箱油，如果需要更换，要选择正确的更换方法，使用循环机换油。
2、变速箱轻度和中度进水时，需要及时更换变速箱油。 开车的朋友们难免会驾车通过一些积水路面，但如果车辆通过积水较深的地方，变速箱就有可能进水导致故障。
轻度进水
驾驶车辆的时候，如果路面上有积水，那溅起来的水花有可能会导致变速箱进少量的水。变速箱进水主要是从通气孔直接进入，因为变速箱并不是完全封闭的。
在原车的变速箱上面，各个阀门之间的压力和变速箱油的黏度是匹配的，不会存在大小的问题，但我们后期换油是需要人工方式或者是循环的方式来进行换油，那么这两者之间之间在操作的时候一旦不注意会导致压力失调，从而导致波箱出现换挡顿挫和换挡延迟的情况出现，加上如果更换了劣质油或者不按型号换油，也会导致变速箱"短命"。
同时变速箱油黏度都是不同的，更换或者使用不当都会直接影响液压系统工作精度，变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响。经常性的更换波箱油不利于波箱的维护。
湿式双离合与干式双离合变速器油一样吗？
谢邀！
其实在弄清楚这个问题之前，我觉得有必要先来说一下湿式双离合和干式双离合之间的区别
湿式双离合和干式双离合其实在传动原理上是基本相同的，都是由两个离合器轮流工作，就像接力赛跑一样，但是湿式双离合主动盘和从动盘之间的连接介质是油液，而干式双离合主动盘和从动盘之间的连接介质是空气
湿式双离合，是把一大一小两组同轴的多片式离合器安装在一起，然后再被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，这样的结构有更好的调节性和优异的热熔性，湿式双离合技术稳定成熟，不但换挡快速顺畅，同时因为有油液帮忙[_a***_]，在低速行驶时也不会因为频繁换挡而出现过热现象，当然，湿式双离合也是有缺点的，那就是结构复杂，制造成本要高于干式双离合，维修成本较高，同时需要定期更换冷却液
干式双离合，是靠通过从动盘上的摩擦片来传动扭矩的，没有液力系统，传递扭矩比较高效，消耗能量比湿式双离合要小，同时重量比湿式双离合也要轻，所以干式双离合的燃油经济性要优于湿式双离合，并且干式双离合结构简单，制造成本低，但是干式双离合由于没有油液帮忙散热，只能靠空气，散热性差，所以在低速频繁换挡时，很容易使变速箱温度过高，而使离合器无法工作，所以从耐用性上来说，湿式双离合要比干式双离合更好一些
现在我们回到之前的问题，既然知道了湿式双离合和干式双离合在结构上是有所不同的，那么它们所用的变速器油当然也是不一样的了，湿式双离合有专用的一种液压油，而干式双离合的变速箱有两种油，一种是齿轮油，一种则是滑阀箱油
感谢您的邀请，首先你可以了解湿式双离合和干式双离合的区别，双离合分为干式和湿式双离合。所谓干式就是干式摩擦片作为离合器；所谓湿式就是使用液力变矩器作为离合器，我们单从字面上来看，干式摩擦越紧，传动更厉害；湿式则是依靠油液润滑，提高传动。想到这两点就不难看出，干式工作原理直接了当，湿式工作原理靠油液来传递，所以湿式的的响应速度不及干式离合器。湿式双离合的构造要比干式双离合的构造复杂。那么其中的原理肯定不一样，所以，湿式双离合和干式双离合的变速器油是不一样的。
到此，以上就是小编对于变速箱油维修专用油的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱油维修专用油的4点解答对大家有用。
