大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡车变速箱高低阀维修的问题，于是小编就整理了5个相关介绍卡车变速箱高低阀维修的解答，让我们一起看看吧。
法士特变速箱高低挡切换阀坏了？
这种情况一般都是变箱上面它有一个高低档转换阀，那个阀的开关坏掉了导致的或者是那个气罐有漏气导致的，你需要更换的是高低转换开关看看，还有就是检测一下气罐的密封圈有没有漏气。
2.转换阀漏气或者坏掉,需要更换;
如果是高低档转换阀本身损坏或者是漏气的话，他这个肯定换挡的时候没有动作，然后没有反应时间慢。
货车高低阀低速漏气是怎么回事？
1）制动控制阀阀门进气口被脏物垫住.故障检修若踩下制动踏板时症状消失；阀门的回位弹簧过软，生锈或被油污粘住，清除表面脏物及油污，或更换不良零件。同时还应再阀门体及柱塞座滑动表面涂上少量二硫化类。
2）阀门体与柱塞座滑动表面拉伤或润滑不良，而不能关闭，造成阀门关闭受阻，使柱塞座上移动力大于阀回位弹簧预紧度力，使阀门体上。
4）阀门上的轴向通气孔被油污或脏物堵塞、下两腔隔绝。可拆卸柱塞座总成，下腔形成真空。
挡杆高低阀漏气怎么办？
1.如果变速箱有低档而无高档，将变速杆由低档区推到高档区，然后将低速档换档气缸进气接头拆卸，
2.如果此时从气缸接头1处向外漏气，则说明换档气缸漏气。
3.如果此时仍由双H换档气阀排气口向外排气：则说明是双H换档阀漏气。同样的道理，
4.如果变速箱有高档而无低档，将变速杆推入低档区，将高速档工作缸进气接头拆卸，如果从该接头处持续向外漏气。则说明换档气缸漏气。
5.如果此时仍然从双H换档阀排气，则说明是双H换档阀漏气。一般来讲，双H换档阀的故障，
6.如果没有可更换的密封圈则只能更换整个阀件，
7.如果判断是高、低挡换档气虹的故障，一般来讲主要是由于换档活塞上大、小两个“O”型密封圈关闭不严所致。大致就是这样
很多情况下，高低速转换阀漏气是换档气缸内部漏气反映到双H阀上的
当然也有少部分是双H阀故障
在路上如果没有备件的情况下
可以把换档气缸从后折开，用的21的套筒拆下螺帽
用气顶出那个有密封圈的家伙，然后把换档气缸内部清理干净
大货车在行驶中高低阀能动吗？
不能。
起步的步骤:按正常步骤加到4档,踩离合器摘为空档度,把变速杆横向拍往高档区,同时放开离合器,再次踩下离合器,把档杆推向5档.再往上加档就和普通车一样了. 减档的步骤:当车速降到5档.还在下降时,松油门同时踩下。
法士特变速箱高低速阀漏气怎么办？
用高速肯定没低速，用低速肯定就没高速了。按你的意思应该是高低档偶尔不转换吧，首先你先检查变速箱后面的转换气缸，把气缸盖打开挂到低速看里面漏不漏气，如果漏气的话就说明气缸O型圈磨损了，更换一个问题就解决了。
如果不漏气，你就要看是什么地方漏气，是阀漏气就更换阀。
还有一个问题是最近天气比较冷，早上由于气温过低，副箱气缸里面的O型圈是橡胶的，会因为热胀冷缩的原因，缩小，导致气缸窜气，气压不足而推不动气缸，用热水烫一下问题就解决了。
：气压表是否充足
2：拆卸高低档气缸上的（进）（出）气管判断（高或低档）0形胶圈是否泄气，泄气就更换修理包或总成。
3：熄火后变换高（低）开关，看H阀是不是漏气，更换H阀
4：拆卸变速箱副箱检查高低档同步器与拨叉有没有损坏或磨损。
5：检查是否是高低档气缸后方的传感器漏气
到此，以上就是小编对于卡车变速箱高低阀维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡车变速箱高低阀维修的5点解答对大家有用。
