大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器中间滴油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器中间滴油的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器漏油必须要换吗？
减震器漏油不一定需要马上更换，如果检查发现减震器一直在漏油而且比较严重的话那就一定要更换了。有些车漏油比较严重的，只要到了颠簸路面就会有异响，这种情况已经很严重了，长期下去会对汽车的整个悬架有不好的影响。
减震的作用，减震器能够缓解路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常行驶状态。
如果出现减震漏油
首先，检查漏油是否严重，不严重的漏油可以暂时不更换，减震器是影响车辆的舒适性，如果减震失效的车辆路面不平，车辆抖动较大，如果漏油不严重，减震里面的油没有完全泄漏，还是具有缓冲作用的
第二，如果减震漏油，且行驶过程中有异响，说明漏油严重，如果长期使用会对车辆整个悬挂有影响，此时建议更换。
减震器漏油首先要看你的漏油情况，若是轻微漏油不影响行车舒适性的情况下可暂缓更换，若是漏油情况比较严重，建议尽早更换，减震效果如果消失，会对车辆的其他部件造成很大的磨损和伤害，驾乘人员对车辆的舒适感也随之下降。
减震器漏油了，应该在近期内尽早更换，因为随着漏油的加剧，减震器内的减震油越来越少，减震效果也就逐渐消失，对车辆的机械构件造成不可挽回的磨损和伤害，驾乘人员的舒适度严重下降，所以应该尽快进行更换。
汽车减震器的作用主要是减缓地面对汽车车身的冲击，它是保持车体平稳的重要部件，为驾乘人员提供安全舒适的驾乘感受。影响汽车减震器寿命的原因主要是常在颠簸路面行驶，发现减震器渗漏，说明问题并不算严重，车还能开一阵子，但这时候应该引起注意了。如果发现减震器油很多，并且底部有滴油现象，这个时候就需要更换了。
左后减震器漏油怎么处理？
90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。
为什么减震器有一根渗油，4S店却让四个都换？
液压减震器的原理是液体通过一个单向阻尼孔，减震时活塞压缩液压油，油液流过一个阻尼孔产生减震效果，实现减少或者消除震动的目的。汽车上的减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。也就是说液压减震杆和弹簧组成了一个减震系统，避震器如果出现问题就无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。而你的车有一根液压减震杆漏油了，这样就会影响到行车安全，所以应该换掉。
至于为什么要一起全部换掉。因为车子在高速运行时，对稳定性要求是比较高的。你如果只换一个，其他三个因为是已经使用了一段时间，不管是弹簧还是减震杆油液都有一定的损耗，要是不换的话，跟新换的那一个一致性不好，明显是对行车安全有较大影响的。
所以建议你先把那个渗油的减震器仔细检查一下，如果确实需要跟换，最好是成对跟换。（看来大家对数字都比较敏感啊）
（最后在说下重点，减震液压杆的主要作用是通过阻尼改善弹簧的回弹，保持轮胎与地面的持续接触增大摩擦，大家能不能看完再说）
太黑了！你应该跟4S店说如果是索赔你们也是给四根一起换吗？索赔是按照最小化修理，除非维修手册有单独规定！否则不可能一根故障四根全部更换。你要他们提供更换全部减震的依据是什么。没有维修手册特殊规定，如果自费维修只需要更换漏油那根即可，其他不需要更换。新旧减震影响几乎可以忽略，我们也很难感觉到异常。
减震器原理
由于弹簧具有连续振荡的特性，需要很长时间才会停止摆动。所以就需要减震器产生阻尼来吸收弹簧的振荡性。
当减震受力压缩时，活塞受到汽车重量下行，使下室的油压高于上室。减震底部是高压氮气，导致减震油没法再往下挤压，所以下室的减震油只能上行顶开流通阀流到上室。上行的油压流速取决于下行的压力，下行压力被上行的减震油通过流通阀流动量产生了阻力，减小了下行速度就产生了减震力。
当减震不在受力下行，底部高压氮气会通过补偿阀使活塞杆向上[_a***_]，但这时上室的油压由于之前上行导致下室油压比上室油压小，活塞杆上行使得上室的油被迫再次通过伸张阀进入下室，但又由于流通过伸张阀的减震油是固定也起到了减震力的作用。
从减震器原理就知道了，减震活塞是上下活动。也就是说正常情况下活塞的移动时会带出一些油迹。时间久了也会开始慢慢渗漏下来。但后减震器漏油不超过二分之一是不需要理会。如果出现滴型漏油则是异常需要更换。
更换减震需要做定位吗？
不管是麦弗逊式独立悬架还是双叉臂亦或者是多连杆独立悬架，理论上更换减震是不需要做四轮定位。一般车型如果是前悬架为麦弗逊式独立悬架时其定位参数能调整只有前束，其外倾角是不能调整。而外倾角与减震器与转向节位置有关。要调整必须把减震与转向节固定螺栓换成偏心螺栓才能调整。换句话说这个外倾角本身是固定的，减震漏油或者异响这个不影响减震形态也就不会导致角度变化。我们只要拆卸重新安装即可。又比如双叉臂独立悬架，其外倾角是可以单独调整。但它调整的部位同样不是减震位置而是下摆臂。
修理店为什么一换减震就叫做四轮定位，往往是因为减震器不管是漏油还是磨损异响。其行驶路程里程都有一段距离。这个轮胎都会有一定的磨损，再加上拆卸减震过程中零件位置接触面无法恢复到原来位置这也会导致定位参数会发生变化。比如外倾角，外倾角简单讲就是轮胎顶部与地面垂直形成的角度。当轮胎出现磨损或者安装过程中转向节往里推或往外拉了一点时其位置都会发生偏移，如果不及时调整就会更加严重，出现吃胎偏磨现象。
总得来说更换减震器，保稳起见还是需要做四轮定位为好！对于麦弗逊悬架车辆更换减震器要做定位前我们可以询问修理店是否会进行外倾角调整。有些修理店嫌麻烦是不会给你调外倾角的直接告诉你调不了。这种我们就不要在这里进行维修定位这相当于钱白花还没多大用处！如果想调节外倾角可以加装偏心螺栓。这个偏心螺栓不贵，一般也就二三十块左右。但其偏心角度大小也是有好几种，建议更换时还是根据定位参数大小进行选择。
到此，以上就是小编对于汽车减震器中间滴油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器中间滴油的3点解答对大家有用。
