大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修后保养范围的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修后保养范围的解答，让我们一起看看吧。
变速箱油维修时放出来还能再加进去吗？
变速箱油维修时放出来后是可以再加进去的。
变速箱油在使用过程中会逐渐变老和污染，因此需要定期更换。
在进行变速箱油维修时，通常会将旧的变速箱油排出，然后再加入新的变速箱油。
这样可以保持变速箱的正常运转和润滑。
变速箱油的更换是保持变速箱正常运转的重要步骤。
变速箱油的作用是润滑和冷却变速箱内部的零部件，同时还能提供必要的液压力来实现换挡操作。
如果变速箱油变老或污染，会导致变速箱工作不顺畅，甚至出现故障。
因此，定期更换变速箱油是保持变速箱正常工作的关键。
在进行变速箱油维修时，需要注意以下几点：1. 使用适合车辆的规格和品牌的变速箱油。
2. 在放出旧的变速箱油之前，确保有足够的新变速箱油供应。
3. 在放出旧的变速箱油后，可以使用专用工具将新的变速箱油加入变速箱中，确保加注的量符合车辆制造商的要求。
4. 在加注变速箱油后，需要检查变速箱油的液位是否正常，并根据需要进行调整。
总之，变速箱油维修时放出来后是可以再加进去的，但需要注意使用适合车辆的规格和品牌的变速箱油，并确保加注的量符合要求。
这样可以保持变速箱的正常运转和延长其使用寿命。
不能
变速箱油放出来不能够再用。因为它在变速箱子里经过长时间及高速运转,通过温度的升高和曲轴的磨合后,会将机器带有微细的不足之处打磨完滑后所产生的以肉眼看不到的废屑,在变速箱里存放着。久而久之令到变速箱油从稀带润滑作用变成稠密,起不到它应有的作用。
cvt、at、dct哪个变速箱寿命长，维护费用低？
CVT变速箱较为稳定，寿命较长，维护成本低，可能发挥不出发动机的全部性能，但是较为省油。at变速箱保养成本较高，相对CVT来说，at变速箱动力响应来的快一点。dct双离合变速箱，现在总体来说不够成熟，异响顿挫避免不了，当然，我说的是日常家用级别，但是换挡速度快，动力损耗少是它的优点。
寿命at最长cvt次之 dct最短（算离合器的寿命但变速箱的话接近手动挡）维修费维护费用cvt最省部件少at次之dct最高（离合器摩擦片费用贵），家用买菜车选cvt，单位或个人跑业务车选at，喜欢速度与大动力推背感的选dct，省油买混动不过貌似省的油钱和混动加的钱6年下来差不多。
AT质量最稳定故障相对少价格也最高，国内未来会是双离合的天下，双离合先天换挡快传动效率高，最主要是好造！CVT这变速箱是老人家用的，可以看看有哪家涡轮增压使用CVT的？很少很少有用的厂家也坑人了
问题中的三个英文缩写是常见的三种自动变速器。CVT是无级变速器，AT是电控液力自动变速器，DCT是双离合自动变速器。三者的结构和工作原理是截然不同的，其用途，制造成本和性能也不一样。
CVT也称连续可变传动比变速器，它***用传动带和工作直径可变的主，从动轮配合来传递动力，传动带主要有V型橡胶带，金属带等型式 ，这种变速器的传动带容易磨损，不能承受较大载荷，多用于低功率低扭矩的汽车。
AT电控液力自动变速器，由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和行星齿轮组合的方式达到变速变扭的目的。
DCT双离合自动变速器，顾名思义，其内部有两个离合器，一个控制135奇数挡位，另一个控制246偶数挡位，换挡期间始终有一组齿轮在输出动力，换挡速度快，[_a***_]动力中断。
上述三种自动变速器，寿命长，维护费用低的是AT（电控液力自动变速器）。
到此，以上就是小编对于变速箱维修后保养范围的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修后保养范围的2点解答对大家有用。
