大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车智能减震器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车智能减震器的解答，让我们一起看看吧。
电控主动悬架优缺点？
主动悬挂系统是近十几年发展起来的、由电脑控制的一种新型悬挂系统。它汇集了力学和电子学的技术知识，是一种比较复杂的高技术装置。例如装置了主动悬挂系统的法国雪铁龙桑蒂雅，该车悬挂系统系统的中枢是一个微电脑，悬挂系统上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度、车身垂直方向的振幅及频率、转向盘角度及转向速度等数据。
优点：电脑不断接收这些数据并与预先设定的临界值进行比较，选择相应的悬挂系统状态。同时，微电脑独立控制每一只车轮上的执行元件，通过控制减振器内油压的变化产生抽动，从而能在任何时候、任何车轮上产生符合要求的悬挂系统运动。
优点:电子控制悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性、操纵稳定性以及通过性。电控悬架系统的最大优点就是它能使悬架随不同的路况和行驶状态做出不同的反应。
缺点:一般来说，比较高级的东西，它的成本也高，自然价格也高。尽管在技术不断地进步，空气悬挂的成本在不断降低，但相对于常见的弹簧悬挂来说，其成本还是相对较高的，难于普及到中低端车上。而且，越是精密的东西，其越容易发生损坏，空气悬挂也不例外；
电控悬架的优点是，系统可以通过车身的高度、车的速度、转向的角度以及速率、制动情况等因素，通过电子控制单元，来控制车辆的悬架执行机构，改变车辆的悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度等等参数，让车辆具有更良好的乘坐舒适性、操作稳定性和车辆通过性。
但是电控悬架也有缺点，其维修成本比较高，而且比普通悬架的维修价格高出了不止一点，很多车主在维修电控悬架时，往往需要支出更多的费用。
PWR是啥意思？
pwr的中文解释是"压水反应堆、电源指示灯"，还经常被翻译为加压水冷却反应堆，发音是[美 .pi dʌbəlju 'ɑr]，pwr来源于英语，在《英汉简明词典》中，共找到24个与pwr相关的近义词和例句。
汽车中的“pwr”其实是指汽车的“动力模式”，通常以pwr按钮表示动力模式的大多数都是日系车。
在动力模式下，车主能明显感受到车子变有力，这主要是因为pwr模式下变速箱的换挡变得更加激进，在一般模式下可能2000转开始换挡，pwr可能去到3000转才开始换挡，变速箱的换挡延迟使发动机保持在比较高的转速，使车辆有更好的动力响应性。其次车辆的降档也变得更加积极以维持发动机高转的状态。
pwr是自动变行驶模式指示灯拓展资料：当你按下模式选择开关时，即选择了PWR模式，指示灯会显示。此时车辆启动后动力比NORM模式下足再次按PWR/NORM模式选择开关指示灯即可熄灭。该指示灯作用是用来显示发动机内机油的压力状况。
PWR是压水堆反应堆的缩写，是一种常见的核电反应堆类型。
它以轻水作为热量传递介质和减慢剂，使用浓缩铀或再处理后的燃料作为燃料，具有稳定安全性和较高的热效率。
PWR反应堆在全球范围内被广泛使用，是目前核能发电的主要技术之一。
到此，以上就是小编对于汽车智能减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车智能减震器的2点解答对大家有用。
