大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机高速上不去油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机高速上不去油的解答，让我们一起看看吧。
柴油机回油管不回油？
进油管和回油管里流的是机油，机油的作用是冷却和润滑。油管和回油管是布置在增压器中间体上的，机油从进油口以一定压力喷下来，导流到轴上，使轴和轴承形成油膜润滑，同时带走热量，使之能正常工作。
增压器的工作温度是很高的，柴油机增压器涡端可以达到700-850摄氏度，汽油机增压器极限温度比柴油机还要高。
（图片来源网络，侵删）
除了这个，增压器的轴做的是高速旋转运动，本身就会产生很大的热量。润滑不好，轴和轴承要么烧结在一起卡死，要么径向间隙变大然后打坏叶片。
全顺柴油高速行驶突然没动力？
1、尿素泵堵塞。如果使用了劣质或高浓度的尿素溶液，那么尿素喷头很容易会出现堵塞问题，尿素喷头堵塞后会大大降低车辆的动力表现；
（图片来源网络，侵删）
2、喷油嘴堵塞。如果车辆经常使用劣质燃油，喷头嘴很容易会被堵塞。当喷油嘴被堵塞之后喷油量会大大减少，车辆动力会受到很大影响；
3、进气系统漏气或堵塞。进气系统负责控制车辆的进气量，当进气口出现堵塞的时候进气量会变少，此时燃油无法得到有效燃烧。
柴油发动机高速哒哒响？
原因如下
（图片来源网络，侵删）
供油时间过早:当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置,喷油器就开始喷油,使燃油燃烧提前,气缸内的高压燃气冲击活塞,发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声,减小油门,敲缸声很明显。
燃油燃烧不良:喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。
到此，以上就是小编对于柴油发动机高速上不去油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机高速上不去油的3点解答对大家有用。
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