大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱故障手动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱故障手动的解答，让我们一起看看吧。
自动变速箱能换成手动变速箱吗？
可以换，但是不建议也没必要。
从安全性上来看，自动变速箱换成手动变速箱的施工过程中可能会发生的不可控的意外很多，手动变速器的工作原理，说白了就是杠杆和齿轮原理的组合。而自动变速箱，常见的如液力自动变速箱，在改装过程中就要考虑到传动油与两边的涡轮的更换。
另外，手动变速器和自动动变速器光在结构设备上就有许多的不同，诸如仪表盘、离合器、发动机和手柄等等，也就是说改装店所要掌握的相关知识体系是十分庞大的，试问，这样的改装店能有几家，楼主就算很***的碰到了，并且对方开价良心，没有坑你，费用也是十分昂贵的。
如果楼主是为了享受玩车的乐趣，那么不妨可以尝试一下。如果说是为了挽救老车涉及情怀之类的原因，就要三思而后行了。
看到这个问题我笑了，自动变速箱肯定是可以换成手动变速箱的！只要你愿意，出钱，都可以换成手动！不过说实话，手动变速箱的驾驶乐趣自动还真是没有办法比的！所以还是有很多人选择换手动变速箱！
换手动变速箱，最好的焕法是什么呢？就是同一款车本来就有自动和手动车型！而且发动机一样的，这样的车你换起来很简单！机械部分很快，最多就是线路问题需要时间！因为原厂就有手动，自动改手动位置基本没变化，很容易实现！但是就是线路够你折腾了！一般改装厂不敢动，这就是主要原因！
那么有些车型从来都没有出现过手动挡，如果要对这些车型更换手动挡，那样的话就有一定的难度！什么难度呢？一个就是机械难度，另外一个还是线路的问题，机械上面就是飞轮和离合器匹配问题，还有就是安装位置上的问题，这都是需要后期加工的！要进行切割焊接！还有就是车内手动挡杆也需要重新定位置！工程量还是很大的！然后就是线路！匹配问题，这个就更复杂了！
如果大家还有什么问题，可以留言或者关注私信我，谢谢大家！我们做汽车改装的，哈哈
改是肯定能改，只要你愿意的话汽油车都可以改成柴油车，直接把汽油发动机换成柴油机，然后再把其他的东西都改掉基本上只是车壳和座椅什么的能保留。不过没什么意义。
自动挡改手动挡也是一样，不单单是一个变速箱的问题，还有电脑还有其他的一些机械件，改下来成本太高了。还不如你把这个车卖掉然后买个手动挡的。再者说就算是改下来质量方面肯定不如原车，说不定什么时候就会出现故障。
我的建议是尽量不改。谢谢
在理论上是可以换的，不过这个改装工程十分浩大，费用不菲。
有些老式车型配置的是四速自动变速箱，长时间使用后可能会出现顿挫、不升档、加速无力、油耗高等故障。大家都知道自动变速箱结构非常复杂，维修很困难，费用也很高，有些人就想：能不能把它换成手动变速箱呢？
这种想法并不是异想天开，因为很多车都是同时有自动档和手动档两种车型，并且使用的还是同样的发动机。所以在理论上把自动变速箱换成手动变速箱是没有任何问题的，并且也有改装成功的先例。不过改装的过程是非常复杂的。下面我们来看看都有哪些部位需要改动：
* 发动机飞轮
自动档车型的飞轮与手动档车型的飞轮是不同的。自动档飞轮带动的是液力变矩器，而手动档飞轮带动的是离合器。它们的外形有区别，连接点也不同。
* 飞轮壳
自动变速箱和手动变速箱都是与发动机的飞轮壳连接在一起的，由于它们的外形不同，所以这两种车型所配置的飞轮壳也是不同的，所以飞轮壳必须改动；
你好，我只是知道自动变速箱可以换成手动变速箱，相对来说价格比较高，不过要是不差钱，那就可以了，我想说说自动变速箱，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱，注意的是变速箱手动与自动的更换完成后，是无法通过年检的，自动档比手动挡费油，如果是改无级变速的话，车辆的动力性会降低一点，因为无级变速的传动效率较低。
cs75变速箱故障怎么解决？
长安cs75变速箱手动变速箱大概在3000元左右，自动变速箱大约在7000元左右。如果变速箱有问题需要更换，具体价格建议车主到4s店或者汽配城详细咨询。cs75***用日本[_a***_]全新 6速手自一体变速器和6MT高效手动变速器。日本爱信爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是***用爱信的自动变速器。
自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。
在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。
其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。
第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。
可能故障点：制动液压系统、ECU 单就定速巡航与刹车系统的关系来说，制动位置传感器失效也会导致定速巡航无法解除，但是刹车系统本身会有减速效果，所以基本可以排除传感器的故障。
目前市面车型通常均为真空助力液压制动，如果因为车辆故障，丧失真空助力，刹车将变得十分困难，但至少对于乘用车来说，也非一点作用不起。如果是刹车液压系统失效（比如刹车液泄漏导致管路失压），那么才会导致刹车完全没有效果
手动变速箱三四档顿挫为什么？
手动变速箱挂挡顿挫或者进不了档，一般是机械故障，大概就是3个方面，1变速箱里面同步器故障 2离合器系统故障 3排挡系统故障。如果只是三四档顿挫，我们可以考虑变速箱内部同步器故障，所以今天我们谈谈手动变速箱同步器。
现在的手动变速箱为了简化操作，并避免齿轮之间冲击，设计了同步器，惯性式同步器是依靠摩擦作用实现同步的，在其上面设有专设机构保证接合套与待接合的同步器齿圈在达到同步之前不可能接触，从而避免了齿轮间冲击。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。当3档齿轮要过度到4档时，为了减轻冲击我们俗称同步，他有一个结合套，先互相摩擦同步，齿轮再结合，也就是同步环内部是个锥面，档位出轮外部也是锥面，他们结合时产生制动力距最终在某一瞬间同步，这个时候就挂进档位了。
挂挡顿挫，很有可能同步器齿环磨损或者齿尖打坏，同步器齿毂和齿套掉齿缺口。出现这种情况有2个方面，一个是人为离合器分离不彻底，造成打齿，二是变速箱缺油或者油质太脏，造成润滑不到位，进挡困难并且打齿。
如果出现故障，请尽快检查维修，避免更大的机械损坏。
手动挡也能用爱信的变速箱吗？
首先要说明白，爱信是日本丰田旗下的一款变速箱品牌，并不代表某一款变速箱。爱信旗下的会有N多产品，比如说手动变速箱（MT），自动变速箱（AT）。
当然如果继续详细说里边肯定还包括，很多核心的技术。爱信最为知名的就是当下很多车型都在用的那款可靠性极高的6AT变速箱。这款变速箱在平顺性可靠性方面都是6AT变速箱的标杆产品。也正是AT自动变速箱做的太过出色，所以大家了解爱信都是从自动变速箱开始的。
但是很多人不知道，爱信在手动变速箱方面做得也是极为出色的。像爱信的5MT和6MT变速箱，档位切换极为顺滑，并且换挡吸入感极强。这几个点在一些比较好开的国产手动档车型上，也有体现比如：长安逸动、吉利帝豪等等。
谢邀。很多人说车子三大件：底盘，发动机，变速箱。爱信变速箱是使用量相对广泛并且平民的一款变速箱。爱信是丰田的下属公司，专门生产爱信变速箱，而且现在车辆上用的爱信变速箱不在少数，很多车搭载的都是爱信变速箱。
爱信变速箱现在有4档，5档，6档，8档等多款型号，从几万元的廉价小车到百万级的豪车都有使用，如今也属于丰田旗下、所以丰田的车型几乎都是爱信变速箱，而宝马，奔驰和奥迪也有***用。爱信变速箱的优点在于换挡速度，换挡逻辑的聪明性，燃油经济性等，是一款值得信赖的高级变速箱。
实际上在瑞虎7这款车上使用的就是爱信的手动变速箱，据反馈情况，使用效果比较良好，没有太大的问题和毛病。还有车型比如奔腾X80也是用的爱信手动变速箱。
爱信本身就是大品牌，世界500强企业，而且很多车辆都在使用，质量情况和反馈是显而易见的。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱故障手动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱故障手动的4点解答对大家有用。
