大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车几大变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车几大变速箱的解答，让我们一起看看吧。
汽车共有多少款变速箱型号？
目前差不多有6种类型的变速器，它们有着自己的优势，根据不同的需要搭载于不同车型上。
1.手动变速器Manual Tran***ission
由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成，其中，变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成，有的还有中间轴，其作用是改变扭矩和转速及方向；变速操纵机构主要由操纵装置、锁止装置及盖等组成，其作用是完成换挡操作。
手动变速器结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高（理论上会更省油），另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣。不过相比自动变速器，它操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显。
2.序列式变速箱（Sequential Gear Box）
全称序列式手动变速箱，也称直齿变速箱。它是通过向后拉或者向前推挡把来完成升挡和降挡；由于每拨一次挡把只能变换一个挡位、逐挡加减，因此被称为序列式变速箱。
序列式变速箱齿轮间距相比普通手动变速箱也更密集，减少拨叉运动路程，以此来压缩换挡时间。同时同步器也换成更简单粗暴的爪式离合器，爪式离合器更大的结合间隙可以允许两个挡位齿轮以较大的转速差进行齿合，进一步提升换挡速度。序列式变速箱由于其对零部件材料要求高，要足以承受大的换挡冲击、成本高、换挡的强大冲击、噪音大、对换挡时机的要求高等等，对用于赛车。
3.电控机械式变速器AMT
是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。它的基础原理，实际上就是相当于在手动变速箱（MT）的基础上加一副控制电脑，由电脑来控制换挡，正常驾驶时和自动变速器没有什么区别，只是在停车时，离合器是分离的，所以如果停在坡道上时，一定要踩刹车，否则会溜车。它最大的好处就是结构简单、成本比较低，但是换挡时候的顿挫会比较大。
4.自动变速器Automatic Tran***ission
常见的汽车变速箱有哪几种？
1.手动变速箱：
装配手动挡变速箱的车型需要驾驶员在驾驶过程中手脚并用来对档位进行切换，但是手动挡变速箱并不是低配车型的标志，有人把这种与机械直接的交流看作是一种乐趣。手动变速箱有挡位之分，我们常见的有5挡手动变速箱和6挡手动变速箱。
2.机械式变速箱（AMT）：
从操作方式上来看，搭载了AMT变速箱的车型可以被归结到自动挡车型范畴，但是从结构上来说，AMT变速箱更多的***用了手动变速箱的结构，只不过，它通过一套伺服机构来对离合器进行控制，从而解放了驾驶员的左脚。目前，大多数AMT变速箱都***用了电-液执行器来对离合器以及换挡拨叉进行控制。
3.液力自动变速箱（AT）：
常见的汽车变速箱有手动变速箱和自动变速箱两种主要类型。手动变速箱需要驾驶员通过踩离合器并手动操作换挡杆来改变汽车的传动比，适合对驾驶操作有一定要求的驾驶者。
自动变速箱则是通过液压和电子控制系统来自动完成换挡操作，让驾驶者更加轻松的驾驶。此外，还有不少其他类型的变速箱，如无级变速箱、双离合变速箱等，它们各有特点和适用范围，满足不同驾驶需求。
汽车变速箱有六种类型，分别是MT变速箱，DCT变速箱，AT变速箱，AMT变速箱，CVT变速箱，IVT变速箱；
MT变速器：手动变速器，是最早的一款变速箱，其特点是结构简单，稳定耐用，效率高，燃油经济性好，成本低；
DCT变速箱：***用两个离合器的结构，换挡过程与AT相似，DCT继承了手动变速器燃油经济性好、质量高等优点，换挡过程中无动力中断，换挡舒适性好。
汽车有几种类型的变速箱？
1 汽车有两种类型的变速箱，分别是手动变速箱和自动变速箱。
2 手动变速箱需要驾驶员通过踩离合器和换挡杆来手动选择不同的挡位，它的结构相对简单，维修成本较低，但需要驾驶员具备一定的换挡技巧。
3 自动变速箱则是由车辆自动根据车速和发动机转速来选择最佳挡位，驾驶员只需踩[_a***_]和刹车，无需手动换挡。
它的操作更加方便，适合城市交通拥堵的驾驶环境。
4 此外，自动变速箱还可以分为传统自动变速箱和双离合器自动变速箱两种。
传统自动变速箱通过液压系统来实现换挡，换挡过程相对较慢，而双离合器自动变速箱则通过两个离合器来实现快速换挡，提升了换挡的平顺性和响应速度。
5 不同类型的变速箱适用于不同的驾驶需求和驾驶环境，选择合适的变速箱类型可以提升驾驶的舒适性和操控性。
到此，以上就是小编对于汽车几大变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车几大变速箱的3点解答对大家有用。
