大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器吊环点焊的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器吊环点焊的解答，让我们一起看看吧。
人工绑扎桩钢筋笼的方法？
核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。
准备绑扎用的铁丝、绑扎工具（如钢筋钩、带扳口的小撬棍），绑扎架等。
钢筋绑扎用的铁丝，可***用20~22号铁丝，其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。钢筋笼接长时在确保连接垂直的基础上要加快焊接速度，尽可能缩短沉放时间，这有利于钢筋笼顺利吊放以及减少孔底沉渣量由于钢筋笼吊放后是暂时固定在钻架底梁上，为确保钢筋笼的埋入标高满足设计要求，吊环长度要根据梁底标高变化而变化。需焊接绑扎，否则难以满足施工工艺要求，钢筋笼会散架的。螺旋箍筋可梅花状点焊。验收时应根据梁底标高逐根复核吊环长度，要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋笼准确地吊放到设计标高。
地下室暖气管道吊装技巧？
3.3.1按施工草图，进行管段的加工预制，包括：断管、套丝、上零件、调直、核对好尺寸，按环路分组编号，码放整齐。
3.3.2安装卡架，按设计要求或规定间距安装。吊卡安装时，先把吊棍按坡向、顺序依次穿在型钢上，吊环按间距位置套在管上，再把管抬起穿上螺栓拧上母，将管固定。安装托架上的管道时，先把管就位在托架上，把每一节管装好U形卡，然后安装第二节管，以后各节管均照此进行，紧固好螺栓。
3.3.3干管安装应从进户或分支路点开始，装管前要检查管腔并清理干净。在丝头处涂好铅油缠好麻，一人在末端扶平管道，一人在接口处把管相对固定对准丝扣，慢慢转动入扣，用一把管钳咬往前节管件，用另一把管钳转动管至松紧适度，对准调直时的标记，要求丝扣外露2～3扣，并清掉麻头依此方法装完为止的标记，要求丝扣外露2～3扣，并清掉麻头依此方法装完为止（管道穿过伸缩缝或过沟处，必须先穿好钢套管）。
3.3.4制作羊角弯时，应煨两个75°左右的弯头，在联接处锯出坡口，主管锯成鸭嘴形，拼好后即应点焊、找平、找正、找直后，再进行施焊。羊角弯接合部位的口径必须与主管口径相等，其弯曲半径应为管径的2.5倍左右。干管过墙安装分路作法见图3.3.4。
3.3.5分路阀门离分路点不宜于过远。如分路处是系统的最低点，必须在分路阀门前加汇水丝堵。集气罐的进出水口，应开在偏下约为罐高的1/3处。丝接应与管道联接调直后安装。其放风管应稳固，如不稳可装两个卡子，集气罐位于系统末端时，应装托、吊卡。
到此，以上就是小编对于汽车减震器吊环点焊的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器吊环点焊的2点解答对大家有用。
