大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器的功能的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器的功能的解答，让我们一起看看吧。
汽车悬架的作用？
简单来说，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
一、汽车悬架的作用
1、当汽车通过凹凸不平的路面时提供缓冲作用。
3、支撑车轮的重量。
4、维持车轮与路面的良好接触，确保车轮与路面之间产生的驱动轮、制动力能确实地传到车身上。
5、汽车悬架即要满足舒适性的要求，又要兼顾操纵稳定性的要求，而它们往往又是互相矛盾的。弹簧越软，乘坐越舒服。而弹簧太软，就会出现制动点头，操纵不稳等现象。因此设计只好走中庸之路，两方面都要兼顾。
二、现代汽车主要悬架系统
现代的汽车悬架系统基本都是ECAS(主动全空气悬架)系统，它是来自欧洲的主流悬架系统。ECAS应用了电子控制系统，使传统的空气悬架系统的性能得到很大改善，汽车在各种路面、各种工况条件下能实现主动调节、主动控制，并增加了许多***功能(如故障诊断功能等)。
汽车悬架可以连接车身与车轮，减少车辆行驶是因路面产生的振动，保持车身平稳，提高汽车舒适性，减小行驶噪音。
汽车悬架主要包括连杆、弹簧、和减震器，大致分为独立悬架和非独立悬架。
不同的车型使用的悬架也有所不同，货车，越野车等较少考虑舒适性偏向于实用性的工具车辆常使用非独立悬架，轿车城市SUV等考虑舒适性的车型通常使用独立悬架
汽车悬架有哪些主要部件组成？各自的功用是什么？
从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小、质量小、无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器又指液力减振器，其功能是为加速衰减车身的振动，它也是悬挂系统中最精密和复杂的机械件。传力装置则是指车架的上下摆臂等叉形钢架、转向节等元件，用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架有确定的相对运动规律。
减震节用途？
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
到此，以上就是小编对于汽车减震器的功能的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器的功能的3点解答对大家有用。
