大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱异常声音的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱异常声音的解答，让我们一起看看吧。
0b5变速箱常见故障异响？
变速箱异响常见原因
变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。
啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。
啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。
齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出，这种响声是不均匀的，有节奏的，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动。
汽车挂挡有的响是什么原因？
一、汽车挂档有声音的原因：
1、离合器没踩到底；
2、连动机构松脱；
4、挂档不到位。
二、汽车挂档有声音的解决办法：
1、必须把离合器踩到位；
3、更换已经损害的离合器片；
4、掌握正确的挂档方法，挂档必须到位。
您说的挂挡有异响是指手动挡吗？首先判断是手动变速箱问题还是离合器问题，确定是变速箱问题就结合这几点判断:
1、操纵机构失调,变速杆和拉杆弯曲变形,各活动连接处磨损松旷,使齿轮啮合不到位。
2、拨叉固定有松动、弯曲变形或严重磨损;拨叉端头严重锈蚀使变速叉轴移动困难。
3、拨叉轴弯曲、锈浊或有毛刺,锁止弹簧过硬或互锁销被卡住,使拨叉轴无法轴向移动。
4、齿轮端面因摩擦产生飞边,或接合套花键磨损、起毛或损坏;新换齿轮齿端面倒角太小。
5、冋步器锥环牙齿沿轴线方向磨损成凸形或断裂;摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光,使齿不端面与齿轮端面的间隙缩小,甚至无间隙,降低了摩擦效果,同步器失效。
汽车挂档发响，应该说的是手动档吧。那手动档挂档发响是什么原因呢？
首先，要排除操作问题。也就是说离合器未踩到底。
其次，要判断是变速箱故障还是离合器故障。可以先踩下离合器，在发动机工作的情况下，每个挡位试挂，如果个别档位发响，应该是变速箱故障，同步器齿环或者锥盘或齿锥有问题，只有修变速箱了。
如果每个档位发响，那就找离合器故障。
如果是拉线式，估计油丝起毛等问题，就要换拉线了。
如果是液压式，一般是总泵漏油，分泵漏油，总分总皮碗发涨，总泵推扞，分泵推扞自由行程过大等原因。
第四，离合器压板，离合器摩擦片故障。
这种情况最常见。
首先把离合器踏到底，挂一下倒档试试，倒档没有同步器，倒档响说明离合器分离不好，调整离合器踏板自由行程试试，如果还不行就得更换离合器片和压盘，如果挂倒档不响，偶尔挂档响一下，可能和操作有关系，如果挂某一个挡始终响，可能这个挡的同步器和同步器齿环有问题了，需要拆变速箱维修，不严重可以就这样开，有同步器的车挂档响齿轮也不容易打齿的。
j6变速箱异响是什么声音？
是不是哒哒哒的声音！
变速箱有异常的响声的原因可能有：
１ 轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大．
２ 变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大．
３ 润滑油不足或拈度过高造成润滑不良．此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命．
４ 变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动．在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查．
到此，以上就是小编对于汽车变速箱异常声音的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱异常声音的3点解答对大家有用。
