大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福建变速箱维修门店查询的问题，于是小编就整理了5个相关介绍福建变速箱维修门店查询的解答，让我们一起看看吧。
丰田86哪里还有车卖？
谢邀，这辆车和动漫头文字D的关系 也就是最后一集里面的植入出演。
而且和那辆AE86 也不是血缘关系
对于不懂车的人而言 只有BBA才能装X。
这车可玩性很高 雨雪天气不要关闭ESP 过弯需要谨慎一些。
而且国内二手车价值已经上涨。
大约要320LI的价格才能买到裸车。
平行进口车是唯一的渠道。
建议题主好好做功课 找汽贸比较好。上牌让黄牛帮着上。
江浙沪、广东、福建等地大城市丰田4S店都有售，但需要等。
图中标注为苏州、无锡丰田销售网点。
丰田86是一款可玩性极高的平民跑车，不同于肌肉男雪佛兰科迈罗，也不同于柔女子现代劳恩斯酷派，86是血气方刚的小青年。
丰田86搭载2.0L水平对置四缸自然吸气发动机，FA20动力调校水平优于丰田同排量FAR-FSE2.0L发动机。自动挡匹配爱信6AT变速箱，整车品质没有问题。
精致的外表之下，掩藏着一颗躁动的心，86一直是改装发烧友的最爱，轻则大包围，中则悬挂尾翼，重则发动机。
对于没有经济或生活负担的朋友，买它没有什么不妥，他不坏，开不坏。
奔腾6mt变速箱是哪家生产的？
奔腾用的是爱信的六速手自一体的变速箱，爱信是日本的，是世界三大汽车零件供应商，6mt变速箱很多都在用，比如速腾，明锐得！奔腾B70是一汽奔腾投产的首款车型，***用的是马自达的动力及底盘技术，所以在市场上这么走红，而且奔腾还推出B70，更换了全新的1.8L发动力和6速自动变速箱，在动力方面，燃油方面都是杠杠的，舒适是也有一定提高！
奔腾B70用的是爱信第二代手自一体变速箱。
爱信手自一体自动变速箱是世界知名变速箱，以可靠、稳定见长。
CVT变速箱比AT节油，但不能承受较扭矩，所以基本在小排量发动机上使用较多；而双离合变速箱提速比AT较快，但变速箱稳定性不好，曾出现没有动力，油温升高，顿挫比较明显等弊端。所以，世界上使用AT变速箱的车子比较多，而爱信就是AT变速箱的代表。
爱信(Aisin)是一家专门生产的自动变速箱的企业，成立于1969年，是世界三大变速箱生产厂之一，AT变速箱市场占有率排名第一。 当时是由爱信和Borg-Warner(博格华纳)合资建立，是爱信精机(Aisin Seiki)株式会社的子公司。 爱信精机，世界500强之中的企业，世界第九大汽车零部件生产商。 由于丰田公司拥有爱信精机30%的股份，因此爱信实际属于丰田之下，也是丰田集团的重要组成之一。 1996年，爱信和唐山齿轮厂合资建立了唐山爱信齿轮有限公司，主要生产手动变速器。 2002年，建成投产天津爱信车身零部件有限公司。
在中国生产的变速箱主要为一汽丰田、一汽大众、福建东南、沈阳***、四川丰田、郑州日产、保定长城、北汽福田等企业提供变速器。现在好多国产品牌也用爱信的变速箱，比如：奔腾、长安、领克、名爵等。
超五粮液压平安，深市新“一哥”——宁德时代是如何炼成的？
随着今年通胀预期不断提高，市场的资本关注点从价值股转到了成长股，宁德时代作为锂电池原材料龙头，技术壁垒很高。锂电池行业也符合国家提倡的[_a***_]产业，市场普遍看好其在这个行业中未来的成长性，所以给了非常高的估值。近期资金量不断流入宁德时代股票，这也成功使得它的市值超过五粮液。
白酒板块去年涨幅过高，今年需要时间开消化高估值，未来随着公司利润增长，逐步修复估值，当估值回归正常区间，白酒依然是非常好的投资标的。因为白酒有着超高的毛利率，同时白酒的储藏有着天然优势，不仅不会变质，而是随着储藏时间越长反而会增值。所以说白酒企业利润非常稳定，而且作为食品消费，不受经济周期起伏的影响，可以长期关注。
如何评价爱信变速器？
爱信是AT变速器的实力派企业，主要产品有4at、6at、8at，在国内最为受欢迎的是6at。
很多人觉得爱信6at很不错，在国内，台车只要搭载爱信变速箱的都会大肆宣传。
但是可能很多人都不知道，爱信的6at变速箱有至少5款，中高低档都有，你以为雷克萨斯的和你买的广汽传祺的6at是同一款变速箱吗？哈哈，这当然不是！
关于变速箱，除了硬件，软件也是非常重要的一部分，爱信变速箱销往国内，只提供硬件，匹配还是要国内企业做的，其结果我们都看到了，使用爱信变速箱的车型，在自动变速箱方面，并没有什么亮眼的表现。
看看某些汽车投诉网就知道了，在at变速箱领域，爱信的故障率和其它品牌at变速箱，相差无几！目前国内at变速箱，东安汽发的6at是相当不错的，并且东安提供软件匹配，这就相当于出题的老师给你画重点，想不及格都难。
现代人买车真的时尚！要买车就上网上比价格、比配置、比油耗、比性能比各种参数，如果靠厂家自己公布的各种参数（许多是***的数据），相互对比就可以知道车子的品质好坏，那么三年级小学生就可以胜任了，包括绝大多数所谓汽车主持人，没有学过一天汽车没有从事过一天汽车相关行业，就上网上看看汽车网站，竟然认为自己懂车了，这怎么可能!***一其实网上的信息鱼龙混杂没有专业的知识和实践经验根本无法甄别，这样做确实是害人不浅，还是要讲眼过千遍不如手过一遍，要买车还是要亲自去试乘试驾，这才是真实感受，更加重要的是比比可靠性和故障率。
其实，对于一部家用车来说，可靠性放在第一位都不为过，就算百公里提速慢上一秒，就算没有高大上的导航，就算没有时髦的LED日间行车灯，就算车上没有一键启动又如何？一台变速箱经常***的车、一台有发动机故障的车、一台不知道什么时候就会“瘸腿”的车，你该如何选择？
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博瑞GE这款车怎么样？
我是我们这里第一个下单并且提车成功的人，现在真的后悔死了，发动机行驶在50以上发动机伴有嗡嗡的声车身有明显的共振产生耳鸣，车内噪音过大，发动机抖动厉害。行驶平顺路段车身抖动。不属于路面不平整的抖。真心后悔买这款车。
你好，我是M的车主，驾驶此车已有四个月了，给我的驾驶感很不错，驾驶模式有三种，零百加速八秒满足我的需求了毕竟是B+，不能和A级车比加速，其实老有人拿三缸来说事那些基本都是没试乘试驾过的，看看就行，我跟我朋友的星越对比过，抖动没有什么差距，驾驶位很安静，换挡顿挫感不去在意完全感受不到，我从老家河南到福建纯高速1300公里用了400不到的油费，一箱油跑了1050公里续航显示还有50公里，相对来说比较省油的，配置的话吊打同价位所有车型，本人文***不好望***纳[微笑][微笑]
博瑞GE有MHEV、PHEV两个版本，动力均为1.5T发动机加电机的混动组合。其中MHEV弱混版性价比最低，一定要选这款车退而求其次建议PHEV，然而两者都不是合理的选择。
MHEV油电混合版GE，指导价13.68-17.98万，仅一售价就决定了这台车不会得到市场的认可。虽然不想否认国产车的价值，但是油电混合毕竟还是以日美系车型为主力，也确实是先发。
阿特金森发动机的弱混系统总会比沃尔沃的这台三缸发动机体验好太多，差距是存在的不能否认。如果这是一台普通的四缸机，即使是弱混即使不算新能源也值得入手，不差的动力再加上颜值就足够了。
但这只是愿望，这台三缸机是实实在在用在了这台车上，一台不能纯电行驶的混动车三缸机无时无刻在运行，体验会越来越差。
PHEV插电混合版GE，指导价19.98-23.28万，价格同样没有优势。插电混动汽车国产车虽然不是首创但是发力普及、以及把这类车型做到巅峰确实是自主品牌，在这种车型发力博瑞GE不应该是这种表现。
之所以说退而求其次选择PHEV版本，是因为插电混动版至少可以纯电起步运行，而且吉利P2.5变速箱集成电机的设计确实领先，大功率的电机对于高速行驶的体验一定程度上可以弥补三缸机的疲软，所以可以选择。
但是要能接受GE插混版仅有的60公里纯电续航，这是以R工况法计算，实际使用只会更低。而且还有一个问题，电池组后置会影响车辆操控，因为即使是不到20kwh的电池组也会有几百公斤，目前主流车型已经是电池中置用以调整车身配重，GE的布局属于第一代PHEV已经淘汰了。
PHEV已经是中国混动车的代表，主流一线车型均为四缸发动机、纯电续航也在80公里起步，博瑞GE的设定确实值得商榷。
燃油车领域博瑞是自主品牌旗舰轿车，有实力有资格代表；但是衍生出来的混动车型，水平差一线太多。
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我是博瑞GE的车主，我看了这里的评论，让人感觉有不少国人骨子里崇洋***的观念很是根深蒂固的，有几个是博瑞GE车主？都是一帮洋奴，我是从合资车置成博瑞GE的车主，从我亲身体验，我感觉博瑞GE比合资车一点都不差，从车的局面细节到整车质量都超越了同级别合资车。以吉利汽车为代表的国产车，不用太久就会成汽车界的“华为”。
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