大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统故障排除原理图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统故障排除原理图的解答，让我们一起看看吧。
升降机液压系统故障如何排除？
希望以下回答能给予您帮助。
①液压升降机升高不到设定定高度，这种情况要检查油箱内的液压油是否达到标准容量，检查油箱是否漏油，如果液压油不够，请添加32#液压油，这种在五金店都会有。
②液压升降机存在静电，导致不上升或者不下降，是因为在接线的时候没有接地线，使液压升降机带静电导致电箱失灵，可以用铁制品触地即可。
③液压升降机只能上升，不能下降：检查电磁阀指示灯是否亮，按电箱上的下降键，如果电磁阀上灯不亮，则检查电磁阀两线是否断路或者松掉。
④液压升降机在升降的时候上下颤抖，抖动：检查滑槽内是否有小颗粒，垃圾，滑槽内润滑油是否还有，没有请及时添加否则，长时间磨损导致液压升降机卡住损坏。
⑤阴雨天气不升降，请检查上升电箱面板是否有潮湿：请用电吹风吹干即可。
⑥升降在起步时能正常上升，升降到一半时不能升降：一种是起动电容损坏，第二种是液压油箱油量不足。
⑦如果油管漏油，检查对接口是否损坏，检查O型密封件是否损坏，更换密封件或者是整体更换对接口。
⑧液压升降机升降自落，升降自升：检查电磁阀内是否有垃圾，如有用汽油清洗或者用***吹掉即可；
⑨不能上升，只能下降：检查行程是否打牢，看上下间隔有没有5mm行程，松下四个行程盖板上的小螺丝，将行程内弹簧复位即可。
液压系统的故障大多是由什么造成？
常见故障
变质
进入油液中的污物（如灰、砂、土等）的来源有：
（1）液压系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统，或通过损坏的油封或密封环而进入系统；
（2） 内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣；
（3） 加油容器或用具不洁；
（5） 油液储存不当，在加入系统前就不洁或已变质；
（6） 已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。
污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中，这样就形成恶性循环的损坏。
液压系统加不上压是怎么回事？
1、液压系统主要由液压泵产生压力，靠溢流阀调节压力，首先检查溢流阀有没有故障。可能是锥阀磨损或阻尼孔堵塞等可见故障；
2、如果是电磁溢流阀检查电磁阀有没有通电工作，然后看看齿轮泵有没有故障，侧板磨损或柱塞和配流盘等元件磨损；
3、如果是变量泵检查一下变量机构，如果溢流阀和液压泵都没有故障，检查一下油缸有没有内泄串油现象；
4、如果有多个换向阀，看看有没有阀芯没回位或机能选用不正确等现象。
了解一下系统构成原理,逐一排除.加个压力测试仪,逐个部件测量,看压力上不去是处在哪个部件: • 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、***元件（附件）和液压油。
• 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
• 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，[_a***_]负载作直线往复运动或回转运动。
• 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调速阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
• ***元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 • 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
油路走向一般是：油箱--液压泵--过滤器--液压阀--蓄能器--液压缸 两个系统的区别：伺服系统控制精度高 液压系统故障 液压设备是由机械液压电气及其仪表等装置有机地组合成的统一体，系统的故障分析也是由各方面因素综合影响的一个复杂问题。液压系统发生故障，除设计制造等因素外，还受使用，管理，维修等多方面因素影响。
因此分析液压系统故障时，须从它的基本工作原理出发，以元件的构造与工作特性为基点，正确判断产生故障的原因。
状态监测－在系统运动中，通过检测仪表将系统内部的特征信息通过信号处理，实时地反映出系统的工作状态，元件的性能状态等，是风机正常运行的保证。
到此，以上就是小编对于液压系统故障排除原理图的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统故障排除原理图的3点解答对大家有用。
