大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修用什么品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱维修用什么品牌的解答，让我们一起看看吧。
cvt变速箱排行榜前十名？
1、***埃孚变速器
***埃孚(ZF)是环球三大变速箱厂商之一，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐，并且异常的稳固把持方便。
2、爱信变速器
日本爱信(Aisin)也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。爱信的主动变速器产物序列非常丰硕，其产物质量和机能估量许多开过日系车的都是知道的。
3、JATCO变速箱
JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自动变速箱设计生产商，成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，也是全球三大自动变速箱供商之一。
4、派沃泰变速器
现代派沃泰隶属于韩国现代汽车集团，是国内大的6速自动变速箱生产企业，其产品和性能一致获得业界好评。其中无级变速箱，前驱变速箱，后驱变速箱的技术造诣那是相当了得。
5、DSI变速器
DSI公司于1928年在澳大利亚成立。
CVT变速箱哪个品牌的最好？
日产的CVT变速箱。作为最早在民用车上面使用CVT无级变速箱的日产，可以说在这个领域是日系三强中的老大哥了。唯一能将搭载CVT无级变速箱与2.0T发动机的车型做到6.4秒破百的车企。虽然6.4秒这个成绩对于普通的汽车来说属于中等水平，但对于CVT这种传动效率有限且容易打滑的钢带式传动来说，已经是一个不错的成绩了。
三大日系品牌的CVT变速箱都是很强的，虽然日产的CVT现在小问题不断，但它的技术也确实很高的，不过故障率现在确实让人不能接受，而本田的CVT变速箱虽然不是最强的，但也挑不出任何的毛病，而丰田的CVT不管是在技术上还是可靠性上，都是一流的。
十大最耐用cvt排名榜？
第一是奔驰，第二奥迪A6,第三沃尔沃，第四日产天籁，第五本田思域，第六斯巴鲁，第七比亚迪，第八长城腾翼，第九帝豪远景，第10丰田雷凌。cvt的传动的机械效率，省油性大大优于普通的自动挡变速箱，燃油经济性好，可以自由改变传动比，使车辆车速变化更为平稳，是理想的可选车型。
德国·***埃孚(ZF)
日本·爱信(Aisin)
美国·艾里逊(Alison)
韩国·魔比斯(Mobis)
比利时·邦奇
德国·格特拉克(GETR***)
中国·法士特
目前最好的双离合变速箱是哪个品牌生产的？
早期的双离合顿挫感强，故障率高，可以说是最让人害怕的变速箱，虽然说双离合可靠性差，但是双离合的概念是非常先进的，而且性能是最好的，这也是很多超跑和超豪华品牌在用双离合的原因，但是不是所有的双离合都是好的，下面我们来看一下三个双离合的代表。
目前最好的双离合变速箱就是保时捷的PDK，PDK是保时捷和ZF共同研发的，为什么说PDK变速箱是最好的？是因为PDK变速箱不计成本的投入，一台PDK变速箱的是一辆高尔夫的价格，PDK变速箱用的是合金材料，其次还有两条单独的循环油路，而且还优化了换挡逻辑，但是即使是PDK变速箱，也一样顿挫，另外保时捷不是所有车型都用PDK，比如macan用的是奥迪的DSG，但是挂的是PDK的名。
大众的DSG双离合分为干式和湿式，其中大众的湿式双离合是在干式双离合的基础上改进而来的，湿式双离合由于泡在密封油腔里，可以大大降低故障率和发热，所以双离合能买湿的别买干的，大众的湿式双离合是除了PDK之外好的双离合变速箱，成本并不比AT变速箱低，但是大众的湿式双离合也只是还可以，可靠性和稳定性还是不如AT，但是胜在能用。
长城的湿式双离合变速箱曾获得过全球十佳变速箱的殊荣，可以说是国产变速箱的担当，长城的湿式双离合变速箱结构和大众的DSG类似，但是长城的变速箱的核心技术来源于博格华纳、大众的来源于格特拉克、长城的湿式双离合比大众的DSG还要平顺，但是换挡逻辑就不如大众DSG的清晰，整体来说还算不错。
最好的双离合是保时捷的PDK，造价成本比一台车还贵，性能和稳定性不比AT变速箱差，除了保时捷的PDK之外，大众的、长城的、吉利的都还可以，其中大众的好用一点，但是整体上都和PDK差一个级别。
到此，以上就是小编对于变速箱维修用什么品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修用什么品牌的4点解答对大家有用。
