大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱拖拽扭矩的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱拖拽扭矩的解答，让我们一起看看吧。
cvt车子松油门有拖拽感？
cvt油门有拖拽感的原因如下：1、积炭：由于长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况。
2、时速传感器：传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫。
3、供油：喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。
4、电磁阀损坏：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。
固定则就是达到一定转速或某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。时间久了会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
出现收油明显拖拽感主要集中在车速相对低的情况下，主要原因就是收油的瞬间触发自动变速箱升挡，升挡后由于齿比降低、导致发动机丢失转速，另外收油状态瞬间拉升转速，所以升挡后的发动机转速降低导致扭矩降低，力量小了就拽不动行进中的车辆了，反而被车辆拖拽，因此会有明显被车辆拖曳的感觉。
是有可能跟清洗油路有关系，如果操作不当或者没有安装好都会导致此问题，建议及时去专业的地方检查。更多介绍如下：
1、拖拽感产生的原理：松油时正好触发了升挡机制，发动机升挡自然转速会产生跌落（具体跌落多少根据齿比落差的大小，通常一二挡间的齿比落差最大，所以这个时候出现顿挫感最为明显、频繁），转速跌落自然而然的导致发动机扭矩输出降低，况且还是收油状态更导致发动机扭矩不足，所以就会出现发动机输出动能比车小的问题，而此时车子拽着发动机走，所以感觉被拖拽。
2、出现时间：出现这个问题一般在1升2挡或者2升3挡间，因为这几个挡位间齿比落差较大，而避免的方式也是很容易，这属于收油处罚的升挡。
卡车的扭矩很大，但加速很慢，为什么？
首先，卡车发动机的最大扭矩是比较大，但它对应的转速范围较低，一般为2000-3000转，甚至更低，这是为了保证它的拖拉能力，卡车在低速时更需要强大的扭矩来拖动车辆。
其次，为了保证卡车的拖动能力，它的减速器和变速器的设定也与轿车大为不同，它的最终转速都较低。
这么说吧，对于一辆汽车来讲，在发动机的能力是一定的，要么让它有速度，但牵引力较差，如跑车，甚至赛车；要么让它有力量，但速度较低，如卡车，甚至拖拉机。
其实，这就是马与牛的关系。
一个能跑，但没劲，一个有劲但跑不快。
首先，卡车发动机的最大扭矩是比较大，但它对应的转速范围较低，一般为2000-3000转，甚至更低，这是为了保证它的拖拉能力，卡车在低速时更需要强大的扭矩来拖动车辆。
其次，为了保证卡车的拖动能力，它的减速器和变速器的设定也与轿车大为不同，它的最终转速都较低。这么说吧，对于一辆汽车来讲，在发动机的能力是一定的，要么让它有速度，但牵引力较差，如跑车，甚至赛车；要么让它有力量，但速度较低，如卡车，甚至拖拉机。其实，这就是马与牛的关系。一个能跑，但没劲，一个有劲但跑不快。手动挡低挡位拖拽感严重？
手动挡收油门拖拽感严重是收油的瞬间触发自动变速箱升挡，升挡后由于齿比降低，导致发动机丢失转速，另外收油状态瞬间拉升转速，所以升挡后的发动机转速降低导致扭矩降低，力量小了就拽不动行进中的车辆了，反而被车辆拖拽。
手动变速器也称手排变速器，是一种变速装置，汽车变速器中基本的一种类型，其作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径较长的低速挡大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱拖拽扭矩的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱拖拽扭矩的3点解答对大家有用。
