大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车新换减震器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车新换减震器的解答，让我们一起看看吧。
新减震器需要磨合吗？
减震器是比较成熟的一个减震的零部件，在他的出场安装使用的时候，都是经过***好了的，他不需要过分的去去磨合，只要装配正确，装配好了的话就可以正常的形式行驶一段时间，经过观察，没有异样就可以了，不必要去退役的，去磨合的，这个减震器是不需要特意的磨合，只要是检查没有异样就可以了
一般来说，新车的减震器在出厂时都会调得很紧，所以新车经常会给人“悬挂硬”的感觉，影响行驶的舒适性。新车“悬挂硬”的情况会在行驶一定时间后有所改善，而在磨合阶段，需要注意的是尽量不要让悬挂系统的负载过大，换而言之，就是新车尽量不要满载，并且应尽量避免在不平坦的道路上行驶，尤其是道路坑洼处要特别注意。
需要。磨合3个月左右效果最好。
汽车减震器的概述：
汽车减震器（包括减震弹簧）作为车辆滤震系统中最为重要的一个部件，其承担着吸收车辆行驶时，因路面不平而产生的震动和冲击，从而能够为车辆驾乘人员提供一个良好的乘坐舒适性。
注意事项：
一旦减震器出现了损坏，车辆在行驶的过程中便会出现过分颠簸，摇摆不定的现象，严重时甚至还可能对行车的安全造成极大的影响，所以减震器出现问题一定要及时更换。
怎样更换前轮减震？
汽车前减震器的更换方法：
1、汽车减震器通常连接与车体和底盘，松上下螺丝，用大螺丝刀撬出；
2、换新的时，先摸一点黄油，有时上下位置可能不好对，上下间隙大就先挂减震器的一头，另一头往外拉到正确位置就好了；
前减震器更换最好是换一双：
1、换减震器必须做定位，因为如果只是换了一个左减震器，右边的减震器没有换，这样两个减震器的弹力相对来说就会出现不太一样的情况；
2、所以如果说减震损坏的话，应该是一换换一对儿，即使是换一对的话，最好也是需要做下四轮定位检查下车子四轮的平衡；
新换的减震器比原来的高？
正常的。因为现在车辆使用的减震器基本上都是带有扭转弹簧的，这个弹簧是会被压缩的，时间久了就会压缩短。
以下是关于汽车减震器的相关介绍：
1、含义：减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
2、原理：汽车悬架系统系统中***用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车架间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
到此，以上就是小编对于汽车新换减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车新换减震器的3点解答对大家有用。
