大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机的排气筒是什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机的排气筒是什么的解答，让我们一起看看吧。
国五柴油车有三元催化吗？
国五车有三元催化器。不是所有的车都有三元催化器，早些年我国生产的排放标准达不到国二标准的车都不带三元催化器。,关于三元催化器的相关信息如下：,1、简介：,三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
,2、工作原理：,当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。
柴油烟筒如何清洗？
柴油可以使用三氯乙烯、四氯乙烯、酒精、丙酮、信纳水、香蕉香蕉水、 松节油、苯来清洗。
根据烟筒的需水量，加入水基除油清洗剂于水中搅拌溶化后，喷射清洗或循环清洗，重油垢加大除油清洗剂比例。投药清洗期间升温至60-90摄氏度，除油污效果更佳。烟筒清洗结束后对全系统用水进行冲洗置换即可。
排气筒时不时的噗噗响，车没劲给油慢，低速爱脱档，是什么情况？
不同的用车环境和驾驶习惯也会导致发动机的异常抖动，这些往往是可以避免的，需要用户在使用过程中加以注意，尤其是机油和汽油，不要贪图便宜，而造成大得多的损失。 典型代表：劣质汽油引发发动机抖动，防冻液不足引发缸垫烧蚀 如果在用车中没有使用合格的燃油、机油，或者防冻液，要么是燃油中杂质多，引发严重积碳，要么发动机润滑不良，或者冷却不好，都会导致发动机出现抖动。同样，缺机油、缺防冻液或者燃油过少也会引发发动机抖动，如果继续行驶，有可能对发动机的主要部件造成损坏，构成更大的损失。 需要提醒的是，有的新车提车时油箱内油量很少，容易把这种抖动和发动机本身故障的抖动混淆，消费者在这种情况下更要多留意，加好油之后，对车辆的工作状况多观察，防止不必要的损失。 发动机积碳、怠速不稳定 典型代表：长期低速行驶，引发气门、节气门积碳 积碳可以说是一个老生常谈的话题，这几乎已经成为现在汽车服务中一个重要的盈利项目，进站的车辆动辄清洗发动机节气门、进气歧管等部位，理由就是积碳。确实，现在对于都市用户，拥堵的城市路况使得发动机始终处于低转速、低负荷的工况，不可避免导致车辆积碳，尤其是驾驶者驾驶习惯不好的手动挡车型，积碳可能更为严重，一旦到了一定程度就会导致发动机抖动。此外，如果发动机怠速不稳，也会导致车辆在极低的速度下发生抖动，甚至于熄火。 良好的驾驶习惯可以帮助延缓发动机的积碳，比如适当提升行车和换挡的发动机转速，时不时拉一下高速，适当热车等等，不过要真的有严重积碳，也只能去清洗了。发动机爆震 典型代表：燃油标号不合理引发爆震 汽油标号（之所以这里的“燃油”主要指汽油，是因为柴油发动机极少出现爆震的问题）是衡量汽油抗爆性的一个重要指标，如果车辆本身要求使用较高标号的汽油，而用户由于价格因素或者实在加不到高标号汽油（这在偏远地区很常见）而使用了低标号汽油，就有可能因为抗爆性不足而引发爆震。除开要按手册规定标号加油之外，如果实在找不到合适标号的汽油，在应急状况下只能使用相应的添加剂了。
到此，以上就是小编对于柴油发动机的排气筒是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机的排气筒是什么的3点解答对大家有用。
