大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车cvt变速箱结构的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车CVT变速箱结构的解答，让我们一起看看吧。
cvt变速箱p挡的构造原理？
P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。
cvt250变速箱组成部件？
cvt250无级变速器的结构；变速箱总成与发动机直列布置，变速箱内有平行轴，输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴以及主传动轴。输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置，由恒星齿轮、行星齿轮及行星架构成。
主动带轮轴和从动带轮轴均由带活动和固定两种轮面的带轮构成，两个带轮通过钢带联接。主动带轮轴包括主动带轮、倒挡制动器及前进离合器，从动带轮轴包括从动带轮、起步离合器以及与驻车齿轮一体的中间从动齿轮。主传动轴由主减速器主动齿轮和中间从动齿轮组成。
cvt变速箱有湿式和干式之分吗？
cvt变速箱没有干式和湿式之分（只有双离合变速箱才有）。
CVT变速箱***用液压控制的锥轮进行压紧变径，使套在锥轮上的钢带(钢链)的直径进行改变，从而实现改变传动比的目的。CVT***用摩擦传递扭矩，目前最大可承受扭矩为450牛米，基本上可以覆盖所有2.0T以内的发动机，由于***用摩擦传递扭矩，因此CVT的传动效率相对要低一些，但是CVT最大的优点是不像传统的有几档位变速箱，限制发动机的输出转速。
CVT的特点是传动平顺省油，但是由于过于平顺且没有实际档位，因此在急加速超车时，需要控制液压系统变径，因此此时汽车的动力响应只能通过发动机转速提升来实现，所以，CVT的加速感查一下。但是实际上由于动力不中断，因此CVT并不慢。
Cvt变速箱是没有干式和湿式之分的，所有的CVT变速箱全是湿式的，由它的结构所决定，传动链条必须是在充分润滑的情况下进行的，别说是干式，就是如果漏油或缺油的情况下，变速箱都会容易出故障或损毁的。
干式，湿式指的是双离合变速箱，Cvt又叫无级变速箱。湿式双离合是指使用油液散热的双离合变速箱，解决了干式双离合拥堵时的散热不良的问题，牺牲了一点换挡速度。双离合变速箱优点：换挡速度快，传动效率高，油耗优异。缺点：拥堵时有顿挫。CVT变速箱优点：换挡平顺，顿挫非常小。油耗低。缺点：无法承受大扭矩，时间久了钢带可能出现打滑的现象，加速速度慢。
各有优缺点，根据自己的喜好太选，不建议干式双离合。喜欢***速度感的选湿式双离合；佛系青年选择CVT.
cvt排挡是什么挡？
汽车cvt是自动挡，自动挡的一种，全名是无级变速。CVT的变速是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。
CVT的优点如下：
1、由于没有[_a***_]自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺 。
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到 。
3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多 。
到此，以上就是小编对于汽车cvt变速箱结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车cvt变速箱结构的4点解答对大家有用。
