大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机出水管温度多少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机出水管温度多少的解答，让我们一起看看吧。
柴油发电机组的最佳水温是多少？
柴油发电机组的水温在80°左右为佳，最高不能超过95°！切记不能让温度过高或者过低，都会对发电机组造成危害！ 造成柴油发电机组运行时水温过高的原因如下：
1.水箱风扇不转 检查水箱风扇是否运转正常最简单的方法就是打开制冷系统，如果压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障；在水温传感器断开时会为了保护发动机而让风扇自行运转，对于这样的情况可以拔掉水温传感器来进行判断。
2.散热器散热不良 这种情况多发生于夏季，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。
3.节温器无***常打开 在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。
4.冷却液不足 这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。
5.水泵工作不良 水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，最主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。
6.水温传感器、仪表及电路异常 如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时到维修服务点进行细致检查。
柴油发电机在不同季节最合适的水温：冬季气温较低，柴油发电机组环境温度也低，冷却液的温度也会很低。
所以柴油发电机组冷却液温度上升也会慢一点，柴油发动机发挥最大有效功率时，冷却液的温度应该在80°左右。
冬季使用柴油发电机组时，准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为佳。
夏季气温较高，柴油发电机组的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。
柴油发动机在100°水温高温下容易造成拉缸事故，所以柴油发电机组在冷却液超过95°左右时应停止工作或者降低负载。温度过低有以下危害：
1、是温度低,气缸内柴油燃烧条件恶化,燃料雾化不良,着火后燃期增长,玉柴发电机组的工作易粗暴,加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏,功率降低,经济性降低.2、是燃烧后的水气易冷凝在缸壁上,造成金属腐蚀.3、是来燃烧的柴油可能稀释机油,使润滑情况变差.4、是燃料燃烧不完全而形成胶质,使活塞环卡在活塞环槽内,气门卡住,压缩终了时气缸内压力降低.5、是水温过低机油温度也低,机油变稠,流动性变差,机油泵泵油量少,以致供油不足,加上曲轴轴承间隙变小,润滑不良。温度过高有以下危害：
1、冷却水泵故障导致冷却水不循环而使水温升高2、节温器故障不能张开，使冷却水水温变化时不能改变冷却水的循环路径，控制进入散热水箱冷却水的流量，达到调节冷却强度目的。
3、使用不合要求的冷却液使冷却水管道积有水垢、铁锈之类等物阻碍冷却水的循环引起水温升高。
柴油发动机温度低是什么原因？
因为柴油发动机做功发式是压燃式、***用的是水冷方式循环，部分小功率发动机没有[_a***_]节温器，在气温很低的情况下风扇依然会不停地转动降温所以会导致发动机升温非常慢，造成驾驶室内暖风无法使用。
到此，以上就是小编对于柴油发动机出水管温度多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机出水管温度多少的2点解答对大家有用。
