大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机有电磁阀吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机有电磁阀吗的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机停机电磁阀作用？
熄火电磁阀，准确地说应该叫“电磁式熄火作动器”，它只是一个高能电磁铁，铁芯动作会带动其上的拉杆去拉动高压油泵上的摆臂作断油熄火动作。它上面没接任何油管，只有电线接头。
停油铁阀阀，是一个靠电磁力动作的油路开关，其上有燃油进出管接口，当然也有电线接头
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柴油车电磁阀坏了最明显的现象？
汽车电磁阀坏了会出现油耗增加、能闻到汽油味，在正常行驶下会发出哒哒的响声（非怠速），在发动机冷启动的时候难以启动，而且着车之后容易熄火，在怠速的时候转速也会忽高忽低，行驶时会出现加速无力的现象。
电磁阀又叫做碳罐电磁阀，在工作时会实现断续的开关动作，使得怠速的时候会哒哒响，加油门时声音消失，属于正常现象。碳罐电磁阀的作用是在怠速的时候把电磁阀打开，碳罐中的汽油蒸汽和新鲜空气被吸入到气缸内燃烧，这样能在一定程度上降低排放。
柴油车增压器电磁阀坏了的症状？
涡轮增压器叶轮轴会出现密封不良的状态；2、废气再循环管还会出现比较严重的堵塞；3、活塞环、缸壁、气门油封等部件会产生比较严重的磨损。
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电磁阀坏了的表现有以下几个：发动机怠速忽高忽低且加速无力；发动机熄火或不易启动，线圈短路，流体温度过高，通电时有噪声等。
到此，以上就是小编对于柴油发动机有电磁阀吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机有电磁阀吗的3点解答对大家有用。
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