大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于踏板变速箱哒哒响维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍踏板变速箱哒哒响维修的解答，让我们一起看看吧。
摩托车变速箱发出哒哒的声音？
4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。
敲缸是缸体与活塞磨损，它们之间的间隙变大造成的，特别是活塞裙部磨损时，敲击声会很明显。
在发动机冷机或负重负荷较大时声音也会随之加大。敲缸是活塞与缸体间隙变大造成的，所以压缩情况也会变差，发动机动力会下降，磨损会加剧，噪音加大，别的方面基本没有明显影响。
敲缸解决办法：
1、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。
2、发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。
踏板车齿轮箱有异响，有可能是传动齿轮、轴承等损坏，还应检查齿轮油是否有问题，有时刹车蹄块不良也有可能造成异响。另外还应检查皮带轮等是否有问题，它们如果有故障，也有可能传到齿轮箱处，听起来象齿轮箱的声音。如果装了滑行齿轮，也有可能是它的问题或是它坏了。
踏板车属于无级变速，其原理是通过超越离合器带动传动箱，最终将动力传递给后轮驱动，而传动箱里面就是一个主动齿轮通过一根皮带带动从动齿轮旋转，主动齿轮小，从动齿***；当发动机转速过低时，由于离心力不大，小齿轮带动大齿轮稳定转动，所以车速也较低；当发动机转速增大到一定程度，由于离心力作用，主动齿轮带动皮带旋转直径增大，此时相当于大齿轮带动小齿轮，车的速度也就会快了!弄清了原理就知道，如果齿轮增量间隙或啮合间隙过大、皮带过松，就会造成提速的瞬间齿轮移位或结合间隙不良导致异响，松油门的瞬间由于发动机转速下降造成传动变速比改变，皮带与齿轮结合又不一样，也会导致异响，轻微的影响不是很大；从你说的现象来看，如果你确定异响部位在发动机，应该是属于传动箱里面的问题，建议你仔细检查一下，大多普通踏板车都有类似故障。
踩制动踏板时，变速杆处有“咔哒”的声音？
故障判定：***故障。 原因分析：自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。所以，在“P”档位置时不踩制动踏板变速杆是不能搬动的。变速杆处有“咔哒”的声音是电磁阀动作时发出的声音，每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响。
踏板车打不着火哒哒声音但是有电？
1、更换新的打火器
出现这种情况最有可能的情况就是打火器出现了问题，我们需要去维修店更换一个打火器，然后再检查一下车辆。
2、检查摩托车线路
踏板摩托车有一些的线路出现了问题，也会造成摩托车打不出火的现象，我们首先要检查一下是不是线路问题，看看有没有短路松动的现象。如果是因为线路出现了问题，懂一些维修知识的朋友很容易就能修好，可以避免去维修店花费一笔费用。
3、尝试脚踩式打火
如果不知道是什么原因，而且急于用车的话我们可以尝试一下脚踩式打火的方法。将摩托车挂空挡用脚踩打火器，脚踩下去的同时拧动油门，一般情况下都可以重新打着火，打着火之后再去维修店，检查哪里出现了问题。
总结：建议大家要定期[_a***_]车辆，驾驶踏板摩托时一定不要猛加油门，清洗车辆的时候不要冲洗，用毛巾或者棉布擦洗，这样可以避免线路受潮。
到此，以上就是小编对于踏板变速箱哒哒响维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于踏板变速箱哒哒响维修的3点解答对大家有用。
