大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机发动机机油加多了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油机发动机机油加多了的解答，让我们一起看看吧。
柴油机机油加的太多了有事吗？
柴油机机油加多了有危害：
1、对启动和高速旋转的曲轴产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。
2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。
3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器堵塞甚至损坏。
柴油机润滑油加多了冒黑烟怎么办？
感谢邀请！
柴油机润滑机油加多了，工作时烟会加大，还有可能损坏柴油机的曲轴前后油封等，应及时做相应的处理。
下面就柴油机润滑油刻度线的含义及润滑油加多加少问题的处理建议提供如下 ，希望能给上一点儿帮助：
给柴油机加注润滑油，有2种情况，一是工作状态加注，二是静止状态加注。建议在停止静态状态况下，且停止15分钟以后，添加润滑油。柴油机都有润滑油尺，上面有2个面，每个面上都2个刻度线：一个是运行面（OPERATING）刻度线，一个是停止面（STOP）刻度钱。
一、油尺运行面（OPERATING）刻度线
A、油尺运行面上位刻度线是柴油机运行过程中润滑油量的最高位刻度线，如果运行时超过这个刻度线，就是润滑油加多了或有其它液体进行润滑油内，应该停止柴油机，将多余部分润滑油放掉或排除故障方可续运行柴油机。
B、油尺运行面下位刻度线是柴油机运行过程中润滑油量的最低位刻度线，如果运行时低于这个刻度线，就是润滑油少了，应该停止柴油机加注润滑油或在运行中添加润滑油。
二、油尺停止面（STOP）刻度钱
加多了就要放出来，不然的话，1，会烧机油，烧机油的话，会在燃烧室产生积炭，积炭会造成缸套活塞磨损，造成功率下降，烧机油。2，长期机油过多还会影响曲轴转动，加大运动件老化磨损。
柴油车机油加多有什么坏处？
机油属于润滑系。他的作用是减摩，冷却，清洗，密封，防锈。 机油加少：会使润滑压力不足，润滑效果不好。而且温度容易升高。降低黏度，冷却不充分等。 机油加多：机油处于油底壳内，其上端是曲轴。如果加多后曲轴旋转时会沾进机油内。这样影响发动机的动力性，经济性，以及排放性能。机油会通过活塞环进入燃烧室而产生烧机油的情况，冒蓝烟。 机油应该加到厂家规定的范围，多了少了都不好。
柴油车机油加多有什么坏处？
机油属于润滑系。他的作用是减摩，冷却，清洗，密封，防锈。 机油加少：会使润滑压力不足，润滑效果不好。而且温度容易升高。降低黏度，冷却不充分等。 机油加多：机油处于油底壳内，其上端是曲轴。如果加多后曲轴旋转时会沾进机油内。这样影响发动机的动力性，经济性，以及排放性能。机油会通过活塞环进入燃烧室而产生烧机油的情况，冒蓝烟。 机油应该加到厂家规定的范围，多了少了都不好。
到此，以上就是小编对于柴油机发动机机油加多了的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机发动机机油加多了的4点解答对大家有用。
