大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油货车能改发动机吗吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油货车能改发动机吗吗的解答，让我们一起看看吧。
国四电喷发动机没力换国三发动机可以吗？
国四的电喷车不可以改成国三，因为难度较大。
没有特殊情况及较高的技术水平，不要也不能轻易或随便修改、改装。
一般电喷摩托车的ECU，只能使用它原匹配型号的，如果要改装，不但要匹配性能，还可能要对其他相关部件进行改装、换装才行。
uu这车接触不多！不过外观还可以！电喷发动机！整体线条不错！国四是全民电喷时代！我估计和国三应该没什么区别（国三也有电喷车只是比较少）国四是普及电喷！最次也是***版本的电喷！可以参战豪爵的跨骑那种！
为什么柴油货车换机油了感觉没力了？
换油后加速不良的原因是机油过多或过少造成的。发动机的润滑系统很久没有清洗了，很脏，有很多沉积物。换上新油后，一些杂质会被洗掉，悬浮在油中，造成机器过滤器堵塞，造成动力不足。主油系统的更换将更加清洁和完善。
汽车动力系统:指发动机产生的动力通过一系列动力传递传递给车轮的整个机械布置过程。
发动机运转时，实际上是曲轴在转动，曲轴的一端固定连接有飞轮，飞轮与离合器配合控制飞轮与变速器的连接。动力经变速器改变后，通过两个万向节和传动轴传递给差速器，差速器将动力均匀分配给车轮两侧的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传递给车轮。
目前市场上的机油大致可以分为:矿物油、半合成机油和合成机油。这三种油按顺序排列，在全合成中使用温度最宽，使用寿命最长。在相同的油膜要求下，全合成可以用较低的粘度实现，而半合成和矿物油需要相对较高的粘度。
至于机油粘度等级的划分，我们一般***用美国汽车工程师学会的标准，车主可以通过对比自己汽车的环境温度来选择机油。比如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前面的数字越小，低温粘度越低，发动机在冷启动时的保护能力越好；w后面的数字是机油耐高温指数。
原因：
一、之前长期使用某一品牌机油，换用另一个品牌同类机油，行车时车辆显的动力不足，爬坡困难无力，可能是新换机油过稀或油质不行。再换回原用机油，则无此现象。
二、汽车发动机动力不足造成的。
三、机滤故障，堵塞失效，一般更换新油连机滤一并换掉，故有换一换油就改善表面效果。
四、发动机润滑系统久未清洗，很脏，沉积物多，换新油后将会清洗出一部分杂质悬浮于油中，造成机滤堵塞而引发动力不足，更换一次油系统干净些而有所改善。
五、加油后需注意加油量，加油过多或过少都会引发动力不足，第二次加油后会有所改善。
六、对于大修后车辆，加油时加足油量，但怠速转动几分钟后检查油量是否足够再出车，因修理时油路中机油有可能会损失，加油后发动机启动要弥补部分油路中油，为此一般怠速转动几分钟检查机油量，如果不够要补加。扩展资料：汽车动力系统指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最后传到车轮的整个机械布置过程。 发动机运转，实际上是曲轴在旋转，曲轴的一端固定连接一个飞轮，此飞轮与离合器配合，来控制飞轮与变速器的连接通断，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到差速器，由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。从空气动力学方面说汽车的动力原理是这样子的： 一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车[_a***_]行使时，一部分动力也会被用作克服空气的阻力。所以，空气动力学对于汽车设计的意义不仅仅在于改善汽车的操控性，同时也是降低油耗的一个窍门。
到此，以上就是小编对于柴油货车能改发动机吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油货车能改发动机吗吗的2点解答对大家有用。
