大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器哒哒声响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器哒哒声响的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震哒哒响怎么回事？
减震器的异响有很多原因造成：
一是减震器的阻尼失效，就会造成减震下行时无阻力活阻力小，产生硬碰硬的异响。
二是减震器的油封渗油，轻微渗油不会产生异响，也没什么感觉，但是漏油严重，造成油液偏少或没有，它在下行工作时就会产生异响，就是那种没有减震的感觉。
三是液压杆异响这种不好判断，因为从外表看不出异样，，拆检也很正常。它不渗油，阻尼也没问题，那是出在那里哪？出在液压缸和液压杆之间的间隙太大，也就是我们说的有框量，只有全面拆开后，用手拉动顶杆感知框量，这只有有经验的维修技师才能感知。
最后就是，减震上座的螺丝松动，也会有异响。减震上座的塔座老化或橡胶太硬，也会异响，减震器的异响无外乎就这几种
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断；
汽车减震器异响的原因如下：1、可能是汽车减震器漏油。2、或者是车辆在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时的声音，导致减震器异响。3、还有可能是减震器本身出现了故障，所以只有更换，没办法修复。
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
摩托车减震器哒哒响是怎么了？
减震响一般都是橡胶套磨损严重，只有换新才行，或者里边有脏物质，请关注：容济点火器
1、减震的上下端不在同一个水平面上，内心可能弯了，需校正。也有可能里面缺油了，加点油就好， 不会加油的话，弄点机油涂抹在内心上就行了。
2、前减震太软，行程太短，容易触底，过的时候速度快了就会触底，可能会产生异响，可以多加点减震油。
3、前减震一般不很少响，后减震多一点，长时间没有润滑处理，骑了很多年，经常洗车的就很容易出现这问题，骑行时如果有很尖锐的声音，那是由于后平叉套，和后减震套长时间没有上油保养而引起的，把车大站架支起，用机油枪往后减震套子处（就是后减震上下装螺丝的地方两个套子是在减震圆孔里）打油就打在套外面也有效果，多打点。再就是平叉套子（就是拴消声器中间的那根螺丝轴，套子一边一个）这里很重要，也多打点油。如果不知道套子在那，就到修车的地方去说“帮忙给平叉套子打点机油”。你再把大站架支起，把货架用力压几下，车就不响了。
4、如果减震器回弹引起响声，一般是由于减震器油太少、减震器弹簧弹力不合适或减震器回位太快，减震油起不到足够的阻尼作用等造成的，如果是较旧的车，回油太快的可能性较大，可能与减震器内回油孔变大有关，可以检查一下减震油和回油孔的情况。另外，如果方向柱螺丝松动，或减震器安装不当，也有可能出现咣咣的响声，先确定有没有后面这种安装不当的情况，如果确认安装正确再拆解减震器检修吧。
5、减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般***用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。
6、方向轴承有间隙，紧一下就可以了。
空气悬挂降低后有哒哒的声音？
1、可能是球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重导致的，因为球头座是密封[_a***_]，是不可拆卸的，所以只能到维修站更换；
2、可能是车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏导致的，需要到维修站处理，这种情况要视损坏的严重程度，进行维修或者更换；
3、可能是万向节游隙过大或发卡导致的，主要原因是没有润滑装置或维修不及时，这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。
到此，以上就是小编对于汽车减震器哒哒声响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器哒哒声响的3点解答对大家有用。
