大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机几个齿轮怎么看的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机几个齿轮怎么看的解答，让我们一起看看吧。
4缸柴油泵齿轮怎么对？
将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的楔垫用校正用。松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。
校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。
在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍轴的同心度。
在机组实际试运行2~3小时后,作最后检查,如无不良现象,则认为安装合格。
在安装过程中,为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好。
为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2-3倍。
将啮合齿轮的记号对准即可
四缸四冲程柴油机正时齿轮这样对。曲轴齿的两个齿的0记号对中间齿的一个齿的0记号，中间齿的一个齿的0记号对凸轮轴齿轮（正时齿轮）的两个齿的0记号中间。同时必须把中间齿两个0记号的齿对油泵齿的一个0记号的齿。
柴油汽车正时齿轮怎么对？
方法如下:
1。将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖上的标记对齐；
2.将曲轴正时齿轮的标记与前盖的标记对齐；
3.依次拆下正时齿轮和正时皮带。正时皮带是发动机气门系统的主要部件，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证发动机进气时间和排气时间的准确使用。
柴油发动机由哪两大机构四大系统组成？
曲轴连杆机构！配气机构！润滑系统！冷却系统！供油系统！起动系统！
柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。
1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。
2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。
3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。
4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。
6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、[_a***_]、水滤器、风扇皮带、水温表等。
7、电器：是启动、照明、监测、操作的***设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。
扩展资料：
柴油车发动机飞轮齿坏了的症状？
柴油车的发动机上面的飞轮有两部分组成，其中一个就是启动专门用的齿轮圈，如果这个坏了，那么在启动车辆的时候会打不着火，如果是飞轮坏了，在怠速的情况下发动机会抖动的非常厉害，高速的时候对发动机固定螺丝也没有什么好处，这是两个最明显的症状。
到此，以上就是小编对于柴油发动机几个齿轮怎么看的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机几个齿轮怎么看的4点解答对大家有用。
