大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车变速箱型号排行的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱型号排行的解答,让我们一起看看吧。
怎么查汽车变速箱型号?
1、查看变速箱铭牌识别,在很多变速器壳体上都有一个小金属铭牌,上面一般标有自动变速器生产公司名称、型号、生产序号代码、液力变矩器规格等内容。
2、查看汽车铭牌识别,一部分汽车在发动机舱内、驾驶室内、门柱等位置有汽车铭牌。
3、查看壳体标号识别,部分变速器的壳体和油底壳等部位,在生产时将型号留在了上面。
4、查看零部件特征识别。为了区分与识别一些自动变速器的型号,常用其具有特殊形状及特征的集滤器、油底壳、 油底壳密封垫、电磁阀个数及导线端子数等进行区分与识别。
5、查看变速器结构特征识别。
6、车型型号对照表。如果通过以上方法均不能准确地判断出自动变速器的型号,就可通过车型与变速器型号对照表来查找。
汽车变速箱AT和DTC哪个性能好保养费用低?
AT技术比DCT技术成熟些,现在以日本的爱信6AT为使用最广泛,DCT 为双离合变速箱,它分为干式和湿试的,一些高端车型一般都是用湿试DCT,因为它的换挡时间短,和发动机匹配的更加完美,所以换挡顿挫感小,而且还省油些,但是现在大多的车型使用的为干式DCT。
AT变速器优点:技术成熟,AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。维护保养费用低,传统的液力自动变速器***用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等),可以缓冲发动机的动力冲击,搭配行星齿轮的机械组合,性能稳定。能够承受的扭矩也很高。连坦克也有***用AT变速箱的型号。
DCT变速器优点:换挡顺畅,没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能,技术先进。但维护保养费用相对AT变速箱稍高。
首先纠正下,应该是DCT变速器,不是DTC。在日常开车过程中,AT和DCT这两款变速器都是免保养,可以说保养费用为零,不用换变速器油,也不用更换其他易损零部件,至少身边很多车主,开个二三十万公里都没有更换过变速器油液,用老司机一句话,换变速器油液白花钱,换了之后,变速器也不见得性能得到改善,“但如果车主实在不放心,我就是有钱,就是想要更换变速器油液”,AT变速器每隔10万公里换一次变速器油液足够了,但是DCT变速器确实是不用更换变速器油液,所以,如果你打算购车,压根不用担心变速器保养成本。
如果车主从性能角度考虑,同品牌车辆,AT变速器耐久性和稳车性优于DCT变速器,主要是AT变速器发展历史悠久,发展的时间长,意味着车企投入的精力多,车企们花费的金钱较多,财力物力都跟上了,变速器性能自然而然得到了显著的提升,AT变速器稳定性及耐久性优秀也就不足为奇了。
但是车主们买车,耐久性和稳定性只是作为参考,还有一种是车辆驾驶性能。DCT变速器是唯一一款注重运动特色的变速器,DCT变速器早期应用于跑车当中,跑车要求的就是换挡迅速,动力中断现象无限制缩小,这样才能使车辆尽可能充分发挥发动机的动力输出特性,车辆加速爆发力也会更强悍,车主感受到的推背感更强。如果车主对车辆动力性有些要求,还是DCT性能更好一些;DCT变速器传递销量高,车辆能量损失小,自然而然使得车辆燃油经济性较高一些。
不过有一点要指出,DCT变速器的驾驶及乘坐舒适性并不是很好,尤其是堵车时候,变速器过热,车辆容易产生换挡抖动或换挡延迟现象,这一点儿也是让大部分车主讨厌的地方,车主买车之前还要仔细研究研究。
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DCT双离合器变速箱换挡速度快,传动效率高、制造成本低,操控感更强。缺点是低速换挡顿挫、闯动。
另外DCT变速箱分干湿两种,湿式离合器需要设计有液力偶合器或是变矩器,一同配合动力柔性连接使用的离合器,相对于干式优点是便于操作,故障率低。缺点是造价高,机械传动效率低。
AT变速箱的优点大体如下:一、换挡顿挫会相对较小;二、在拥堵路况走走停停也不易过热;三、能适配更大马力的发动机;四、能把体积做小从而容纳更多挡位。它的缺点就是成本高,传动效率低。
AT和DCT变速箱在传动性能上DCT变速箱效率更高,而AT变速箱的故障率低,维护保养成本更低。
到此,以上就是小编对于汽车变速箱型号排行的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车变速箱型号排行的2点解答对大家有用。