大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚修的柴油发动机怎样磨合的问题，于是小编就整理了4个相关介绍刚修的柴油发动机怎样磨合的解答，让我们一起看看吧。
大修的柴油发动机该怎样磨合？
发动机大修后的磨合是修理中不可缺少的工序，是保证和提高维修质量的一个重要环节。 磨合方法：
（1）无负荷热磨合：卸下动力装置，操纵油门至怠速位置，是柴油机速度为800r/min运转60min，接着操纵油门至中速位置，运转30min,在操纵油门至较高位置，使柴油机提高到额定转速，运转30min。
（图片来源网络，侵删）
（2）有负荷磨合：最好是在专用测功机上，是柴油机在不同转速，不同负荷下运行，能保证磨合质量。
但个体户一般都缺乏这一设备，因此，用户在使用初期，应遵循：转速由低到高，负荷由小到大，逐级增加。
东方红柴油发动机大修完怎么磨合最好？
东方红柴油机大修后，需要进行初始磨合。初始磨合时间至少3个小时，初始磨合的基本要求如下：
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②怠速运行后，15%左右的负荷运行30分钟左右。
③然后30%左右的负荷运行30分钟左右。
（图片来源网络，侵删）
④之后50%负荷运行1个小时左右，然后75%负荷运行30分钟左右。
以上即为东方红柴油发动机大修完初始磨合的最好方法。
柴油发动机大修后，为什么要进行磨合？
因为柴油发电机组大修装配过程中更换新零件较多，而新装配的零件表面又比较粗糙，往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成正常的配合间隙，只能磨合后才能正常运行。
柴油发动机大修后，为什么要进行磨合？
因为柴油发电机组大修装配过程中更换新零件较多，而新装配的零件表面又比较粗糙，往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成正常的配合间隙，只能磨合后才能正常运行。
到此，以上就是小编对于刚修的柴油发动机怎样磨合的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚修的柴油发动机怎样磨合的4点解答对大家有用。
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