大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器分车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器分车型的解答，让我们一起看看吧。
phc减震器适用哪些车？
只出现在雪铁龙的主销及以上配置的产品中，低配车型只配备普通减震器；同时兄弟品牌标致也无法应用该项技术。拥有PHC技术的减震器成本约是普通减震器的两到三倍，这也表明当我们需要更换减震器时也就有了更高的成本。但官方宣称这个减震器的寿命相当长，终生都无需更换。从
大众帕萨特减震器什么车型可以装？
大众帕萨特的减震器可以装在大众旗下的部分车型上，例如CC、迈腾、速腾、高尔夫、蔚领等轿车以及新能源车和SUV等。
具体适配车型可以咨询大众汽车销售商或查阅相关车辆的使用手册。
汽车的悬挂分几种？
汽车有两种悬挂，分别是独立悬挂和非独立悬挂，独立悬挂有麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂、双叉臂悬挂，非独立悬挂有扭力梁、钢板弹簧、整体桥式。就家庭用车来说，独立悬挂能够提供更加高的舒适性，所以家用车使用独立悬挂比较好。
汽车悬挂是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，其支撑着车体，也可以降低汽车在经过颠簸路段时震动的传递，使车内的驾乘人员更加舒适。汽车悬挂由弹性元件、导向机构和减震器组成，个别车型的悬架上还带有横向稳定杆，减少车辆在高速过弯时的的侧倾情况，提高了汽车行驶时的稳定性和驾驶极限。
非独立悬挂系统：结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。
独立悬挂系统：每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。
到此，以上就是小编对于汽车减震器分车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器分车型的3点解答对大家有用。
