大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱二级变速的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱二级变速的解答，让我们一起看看吧。
什么是两轴式变速器？什么是两轴式变速器？
三轴式变速器有三根轴，两轴式变速器有两根轴；两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上，两根轴分别为第一轴（输入轴），第二轴（输出轴）。第一轴为离合器的从动轴，第二轴为主减速器的主动轴，且单级变速，由于体积小，多被轿车所用，没有直接档； 与两轴式变速器不同的是三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上，比两轴式变速器多了一个中间轴，且是二级变速。由于产生的扭矩大，体机大，多为重型车所用，有直接档；
二级加速原理？
把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械
一个大齿轮带动一个小齿轮是几级加速？
二级
这明显是二级加速和二级减速的原理啊。你就解释到。当小朋友转动曲柄的时候，是二级加速，什么是二级加速呢？因为一个大齿轮带动了一个小齿轮是一级加速，（具体可解释为大齿轮有四十个齿，小齿轮有八个齿，大齿轮转动一圈，小齿轮转动多少圈。
三轴式变速器与两轴式相比可获得什么挡传动？
1、结构上不同
三轴式变速器有三根轴，两轴式变速器有两根轴；两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上，两根轴分别为第一轴（输入轴），第二轴（输出轴）。
第一轴为离合器的从动轴，第二轴为主减速器的主动轴，且单级变速，由于体积小，多被轿车所用。与两轴式变速器不同的是三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上，比两轴式变速器多了一个中间轴，且是二级变速。由于产生的扭矩大，体机大，多为重型车所用。
2、传动形式和效率不同
两轴变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。与三轴变速器相比，省去了中间轴，在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴，所以传动效率要高一些；同样因为任何一档都要经过一对齿轮传动，所以任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱二级变速的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱二级变速的4点解答对大家有用。
