大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机重载时冒蓝烟的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机重载时冒蓝烟的解答，让我们一起看看吧。
单缸柴油机排气管喷柴油怎么回事？
2、气门导管磨损：气门与气门导管润滑不良。解决方法：更换气门导管。
气门导管
3、油底壳润滑发动机油过多：机油的量不可太多或太少，应在油尺的低位与满位之
间。如果机油添加过多，就会到处乱窜各种渗透。解决方法：适量加机油。
4、柴油机缸套磨损严重：润滑条件差使气
气缸上部磨损严重。解决方法：更换气缸
套。
5、柴油机活塞环磨损严重：密封不严密。解决方法：更换活塞环。
柴油车冒黑烟是什么原因？
柴油发动机最简单故障判断是：冒白烟油里面含水，冒蓝烟烧机油，冒黑烟进气不足。这是个基本概率，并不是肯定的！如果是电喷的机子，上电脑，各个位置都有传感器，会显示故障代码的，如果不是的话，按维修原则是由简到繁，由表及里。先检查空滤，有涡轮增压，喷油器等。
柴油车冒黑烟的最主要原因有几点：
1.气缸供油量不均匀或者供油量太多，同时进气少，供气跟不上，不能完全的燃烧。楼主是不是经常急加速？
2.进气出现了问题，刚才说了，有个原因就是供气不足，供油量与供气量失衡，空气滤清的堵塞，楼主开柴油车就得养成一个习惯，要经常检查空气滤清器。
最后，不管是柴油车或者汽油车，冒黑烟并不完全是发动机积碳的问题。
跟个人平时驾驶习惯有很大关系，冷车启动不要立马就走，大脚油门也是最忌讳的，这些都会导致发动机涡轮增压器的磨损，空滤堵塞，供气供油比失衡。冒黑烟
柴油车冒黑烟的最主要原因有几点：
1.气缸供油量不均匀或者供油量太多，同时进气少，供气跟不上，不能完全的燃烧。楼主是不是经常急加速？
2.进气出现了问题，刚才说了，有个原因就是供气不足，供油量与供气量失衡，空气滤清的堵塞，楼主开柴油车就得养成一个习惯，要经常检查空气滤清器。
最后，不管是柴油车或者汽油车，冒黑烟并不完全是发动机积碳的问题。
跟个人平时驾驶习惯有很大关系，冷车启动不要立马就走，大脚油门也是最忌讳的，这些都会导致发动机涡轮增压器的磨损，空滤堵塞，供气供油比失衡。冒黑烟
这个问题较复杂。
对于国二柴油机冒黑烟非常正确现象。经常在冷车，急加速，爬坡等情况，都会冒大量黑烟。但现在市场上是国三至国五柴油机。冒黑烟经过尾气处理系统（尿素液），很少有这种现象。如果冷车或上坡时有轻微黑烟，一阵过后马上没有，属正常现象。如果经常冒黑烟，那就有问题。主要有以下几个方面。
柴油机靠压燃点火，冒黑烟实际上是柴油燃烧不完全，以颗粒状通过排气管排放。
首先，缸套活塞磨损，活塞环卡死，气门关闭不严，柴油燃烧不完全。
其次，喷油器雾化不良，呈水滴状进入气缸不能充分燃烧。
第三，空滤堵塞，进气量不足，柴油不能充分燃烧。
第四，供油时间偏晚。活塞到上止点时，压缩已完成，才开始喷油，柴油不能充分燃烧。
第五，现在柴油机大都是涡轮增压，当增压器损坏或者进气管破损，空气压力不足，这种情况反应在空车加速没问题的，重载或急加速时冒黑烟。
第六，喷油器喷油量偏多。由于ECU匹配空气流量计的空气量不变，而喷油器油量多了肯定燃烧不完全。
第七，不烧尿素液，或者EGR阀出现问题同样会冒黑烟。（也就是说尾气处理系统故障。）
到此，以上就是小编对于柴油发动机重载时冒蓝烟的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机重载时冒蓝烟的2点解答对大家有用。
