柴油发动机连杆热处理工艺,柴油机连杆的加工工艺

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机连杆热处理工艺的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柴油发动机连杆热处理工艺的解答，让我们一起看看吧。

1. 45＃碳结钢采用什么样的热处理方法？

45＃碳结钢***用什么样的热处理方法？

推荐热处理温度：正火850，淬火840，回火600.45号钢为 优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做 45号钢管模板,梢子,导柱等,但须热处理 。1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62）为合格。实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。2. 45号钢不要***用渗碳淬火的热处理工艺。调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。

到此，以上就是小编对于柴油发动机连杆热处理工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机连杆热处理工艺的1点解答对大家有用。

标签： 热处理 淬火 连杆