大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱研究意义的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱研究意义的解答，让我们一起看看吧。
汽车变速箱的这个东西啥用处？
汽车变速箱可以实现换挡，分前进档倒退挡，变速箱分CVT无级变速，一般用在日系车上，这种变速箱换挡更平顺，油耗控制的也很好，还有就是手自一体，以前用的是4挡手自一体，后来用的基本是6挡，高端车9个挡，这样更省油，一般美系车和法系车用的比较多，大众车多数用的是双离合，讲白了就是有两个小变速箱，德国人最求完美和动力。现在汽车基本以自动挡为主，就像你骑助力车一样，很方便，不用你自己频繁换挡。
变速箱是传统燃油汽车的动力总成中必不可少的一部分，而目前市面上大部分的电动汽车都是没有变速箱的，小部分的电动汽车可能会有一个小的二档变速箱。
讲到汽车变速箱的作用，就需要对内燃机的特性有一个基本的了解。汽车的内燃机是个特别难伺候的主儿，因为它对于转速的敏感度很高。内燃机所能输出的扭矩（反映了汽车的负载能力）、功率（汽车的加速性），以及消耗的燃油（汽车的经济性）都和内燃机的转速有着很大的关系。
上面这张图反映了汽车发动机转速与扭矩和功率之间的关系。如果发动机转速太低，那所输出的扭矩很低，直观体现在驾驶员身上的感受就是车很肉跑不动；另一方面，如果转速过高，扭矩同样会下降，而且油耗还会提升，跑得慢还费油，想必没人愿意做这样的选择。所以，如果希望汽车能在最佳性能区间内行驶的话，那在车速变化的同时，需要控制发动机始终处于大概3500-5000转的范围之内。
说完了汽车动力性，再来说汽车的经济性。下面这张表便说明了汽车发动机转速和油耗之间的关系：其中，横坐标是发动机转速，纵坐标是发动机扭矩大小，每一条红色的曲线代表了相同的发动机功率，等高线则反映了在不同转速下的油耗大小。从这里我们可以看到，如果保持汽车的输出功率不变（也就是动力性相同），那油耗最低的转速区间大概就在1500-2000转左右。在对于动力性要求不高的路况下（例如高速巡航），那保持发动机转速在1500-2000转左右就能达到最低油耗。
讲到这里应该就能明白汽车变速箱的作用是什么了。汽车的变速箱能够帮助驾驶者在不同的车速下达到所期望的发动机转速，从而达到驾驶者的目的（巡航省油、快速起步、快速加速超车等等）。当然，能更好理解了发动机特性，也就能知道降档超车，高档巡航等等背后的原理了。
什么叫时滞试验？其作用是什么？
时滞试验
在发动机怠速运转时将换档操纵手柄从空挡（N）位置拨到前进档（D）或倒档（R）位置后，需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的结合（此时汽车会产生一个轻微的振动），这一短暂的时间称为自动变速器换档的迟滞时间。时滞试验就是测出自动变速器的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。迟滞时间的大小取决于自动变速器油路油压，油路密封情况以及离合器和制动器的磨损情况。
变速箱定位梢的作用？
定位销的作用就是限制物品的自由运动度，这个自由度就是物体在空间内必定会有六个自由度，X、Y、Z三个轴向的直线运动以及绕着X、Y、Z的旋转运动。不起固定作用，安装完毕即可以卸下。
那么有由两部分或者更多部分构成的模具中，销在模具中的应用最为广泛，其中包括冲压模具、注塑模具等等。并且冲压模具和注塑模具对于精密度要求都是非常高的，如果单单使用螺栓来固定模板的话是完全不够的，故而只有借助销来达到定位的目的。
又或者防止安装位置、方向的错误。另外，销在很多机械运动的设备中都有一定的应用，其主要就是用于基于二维空间位置确定等等方面。
挂入某一[_a***_]，形成自锁或互锁，防止该挡位脱离或其它挡位滑动。
这是一种比较老式的变速箱结构。
但也有部分车型的定位调节类似于换挡拨叉，是快慢挡的选择控制装置。
具体操作需要结合随车说明手册标识。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱研究意义的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱研究意义的3点解答对大家有用。
