大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压系统原理图实物图的问题,于是小编就整理了2个相关介绍液压系统原理图实物图的解答,让我们一起看看吧。
液压冗余系统原理?
液压冗余系统的原理是在行车制动操作期间在车辆的车轮制动器处产生制动压力。驾驶员在制动踏板处要求的车辆减速被传感器检测到并且被转换为用于可电控制的液压压力产生器的控制信号。
为了在即使可电控制的液压压力产生器失效的情况下仍允许在车轮制动器处建立制动压力,到目前为止,能够根据bbw原理操作的制动系统还包括主缸体,通过该主缸体同样可以将液压流体传输到车轮制动器。
当制动系统正常操作时,主缸体与车轮制动器断开联接,或者制动踏板与主缸体断开联接。
在这种情况下,车轮制动器压力仅通过可电控制的液压压力产生器建立。
相比之下,在紧急制动操作期间,例如,如果可电控制的液压压力产生器失效,则这种断开联接被中断。
驾驶员自己则可以借助于主缸体在车轮制动器处产生制动压力。
加压过滤机液压系统原理?
将过滤机置于1个密封的加压仓中,加压仓内充有一定压力的压缩空气,待过滤的悬浮液由入料泵给入过滤机的槽体中,在滤盘上,通过分配阀与通大气的汽水分离器形成压差,滤液通过浸入悬浮液中的过滤介 质排出,而固体颗料被收集到过滤盘上形成滤饼,随着滤盘的旋转,滤饼经过干燥降水后,到卸料区卸料。由排料装置间歇排出到大气中,整个过程自动进行。
到此,以上就是小编对于液压系统原理图实物图的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压系统原理图实物图的2点解答对大家有用。