大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱二次维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱二次维修的解答，让我们一起看看吧。
变速箱大修不到一年，现在又出现问题怎么办？
感谢邀请
很高兴回答你这个问题
变速箱大修
承诺一年保，如果你有凭据证明质保范围，汽修店有责任履行对你的承诺
目前又出现顿挫感，与变速箱维修方面确实可能有关系，建议先去检查判断问题，然后依理依据去协商
希望对你有帮助，谢谢
主要看这种顿挫感有什么产生的，有时候是机械部分，有时候是电脑故障。可以先去那家店让他们检查一下，再看看变速箱油有什么问题没有，先排除确认好原因，然后再和上次大修变速箱都是换的什么零件，是不是没有修到的地方坏了，如果是这样，一样是属于自费维修的范畴，如果是因为他们换的件坏了，而造成的这种情况，只要你的变速箱维修没有超过一年，他们应该会免费给你维修的，毕竟都是门头生意，诚信更重要。
cvt变速箱维修和换哪个划算？
1. 维修划算。
2. 因为维修cvt变速箱的成本相对于更换要低，而且维修后的变速箱可以继续使用，不需要购买新的变速箱，节省了更换的成本。
3. 此外，维修cvt变速箱还可以提高其使用寿命，减少更换的频率，对于长期使用车辆的车主来说，维修更为划算。
但是，如果变速箱的损坏程度比较严重，或者已经使用了很长时间，更换可能会更为划算。
提倡先修后换，因为换一个变速器基本就是一万块钱的费用。大部分昂贵的变速器修理是由于修理工的人工成本和外部修理的额外费用。像所有的4S店一样，二级修理厂基本上不能自己修理自动变速器。
第二，是他们没有专用工具，所以维修量小，风险成本高。当然，最好是去变速器专业单位要求维修，减少转手带来的差价。
300公里新车变速箱坏了怎么解决？
你好，在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
汽车变速器坏了修复办法如下：
1、先把后拨的线松下来，在变后指拨，如果不畅的一般就是线生锈了缺油，一根变速线修车摊也就2块钱左右，可以在修车摊修理；
2、用黄油，涂在钢线上在穿线，变速换线或松掉固定钢线螺丝一般都要调整一下变速的微调螺丝；
3、变速调到最低 的挡位，穿线，拉紧，上紧固定螺丝（不用特别紧，以免压坏钢线）；
4、然后转踏板，变速，如果每个挡位都正常的，就好了，如果挡位不准，上不去或下不来的。
两个月的车，变速箱坏了需要更换，我可以提出补偿吗？
补偿是需要与厂家或4S店沟通协商的，目前有很多汽车类的投诉网站，车质网为消费者提供一个公平、公正、公开的投诉平台,解决消费者爱车的故障与问题,让消费者的车辆问题解决有一个好的平台。还可以查询车辆的相关故障知识以及购车建议。
“三包范围”在三包期内，能通过检修或局部更换零部件的，4S店都爱充当马前卒，与用户死磕到底。若用户坚持更换总成件，那是合理合法的，所以用户一定要坚守三包法。必要时通过法律程序寻求帮助。但其它额外要求不现实，别去节外生枝画蛇添足。4S店说句不中听的话，那是厂家对付用户的桥头堡，不是服务用户的主，用户也是怕遇上买***中大奖摊上事，无可奈何的选择罢了！
到此，以上就是小编对于变速箱二次维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱二次维修的4点解答对大家有用。
