大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱磨损后果的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱磨损后果的解答，让我们一起看看吧。
手动挡车离合器磨损有什么影响？
汽车离合器片磨损会导致轮胎打滑，爬坡性能低下，油耗增加，下坡时没有发动机阻力，制动性能下降。离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质在传动过程中相互转动。
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛***用的是用弹簧压紧的摩擦离合器。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。汽车离合器片磨损了会导致打滑，爬坡性能低下，油耗增加，下坡时没有发动机阻力制动性能下降。最主要的体现就是动力不足，手动挡的车离合器角的高低较明显。
6AT降档会对变速箱有伤害吗？
不会！降档减速是不可取的，会对发动机、变速箱产生冲击，日久会致其损坏。
正确的做法是提前判断好距离，先收油门使车速降下来，然后再由高速档换到低速档，如果提前收油门都没能将车速降下来，可以适当轻点一脚刹车，使车辆减速到合理范围内再换入低速档。
手动变速箱维修后影响大吗？
手动变速箱维修后影响不大，能用得住。
变速箱在维修之后可以达到原来的使用效果，汽车的变速箱可以在汽车的行驶过程中在汽车的发动机和车轮之间产生不一样的变速比，通过换挡使汽车的发动机处于最佳状态行驶。
手动变速器长时间使用主要会损坏轴承，同步器，或中间轴磨损过大。更换即可正常使用，注意点是必须更换所有油封。
当不正常的损坏，如离合器没分离强行挂挡，会断齿。严重亏损齿轮油会破坏大多数齿轮，这时更换的就很多了
汽车自动变速箱油多了或者少了会有什么影响？
首先ATF油加多了 会出现加速无力、车辆有顿挫感、不平顺等一些现象、反而油不够 整个变速箱得不到最佳的润滑和散热效果 齿轮的磨损会增大、挂档不平顺、电子板因缺油会出现故障……总之对变速箱没有好处……
打个比喻 人吃太胞会怎样、此处省略一万字
吃的太少又会怎么样……省略一万字
谢谢
自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
自动变速箱油简称ATF(Automatic Tran***ission Fluid )，要知道ATF加多加少的影响，我们有必要先了解下它的作用。
总结来说，ATF有四大作用——润滑、冷却、清洁、媒介。
1. 润滑
自动变速箱属于机械装置，ATF的存在能降低机械装置之间的摩擦磨损。就化学特性来说，它还具有抗[_a***_]性能，在低温时也能保证润滑效果。
2. 冷却
循环冷却油液，以防止变速油温过高，造成变速箱油品粘度波动。像长期不更换的情况，会使变速器持续过热，反过来又会进一步使变速箱油变质（粘度和润滑性下降）。
3. 清洁
变速箱在运转过程中是可能出现细铁屑、结焦物等杂质的，通过ATF的循环作用，可带走这些杂质，并经过滤清器或小磁块进行过滤和吸附，实现清洁的目的。
4. 媒介
自动变速箱油多了会导致油耗增加，汽车行驶加速无力，会损坏变速箱油封，导致漏油，少了的话变矩器油压不够，离合片打滑，导致发动机动力无***常输出，油耗增加，离合片损坏！
汽车的自动挡变速箱，也就是俗称的AT变速箱。大大减轻在城市拥堵路面行驶人手动的疲劳。经过60多年的发展，已经深入人心，经过市场和用户的体验是皮实耐用，可靠的。
1.至于说变速箱的油加多了或者加少了，对汽车有没有影响？其实这种影响是微乎其微的。如果因为人为的一个操作就损害的话，那么就谈不上皮实耐用了。
2.至于有人说变速箱的油加多了，会增加油耗。这也是从理论上是这样说的。在实际的用车中，一般体会不到。
3.由于现在汽车基本上都是6万公里更换变速箱油。如果自己心里感觉不放心，待下次保养的时候，尽量加到上限和下限中间。多的话放出来一点，少的话再加一点，就可以放心大胆的开。
4.汽车就是为我们服务的交通工具。完全没有必要担心这，担心那。感觉心里不满意去解决就好了。可以负责任的说，选择AT变速箱或者MT变速箱是非常划算的。
实话实说回答朋友们在汽车、摩托车方面的问题，我是阳春智库。大家在选车、用车方面有疑问的话，欢迎留言，评论，发私信。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱磨损后果的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱磨损后果的4点解答对大家有用。
