大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油电喷发动机没有反应的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油电喷发动机没有反应的解答，让我们一起看看吧。
电喷柴油车不喷油的原因？
1、车辆的燃油计量功能损坏，会导致加不上油，一般都是车辆燃油计量单元的内部柱塞磨损比较严重导致的，如果车辆加不进油，可以优先考虑是不是柴油计量功能这方面出现了问题。
2、喷油嘴内部出现损坏，会造成喷油量和回油量不正确，导致车辆的动力不足，从而加不上油，有时柴油泵损坏也会导致加不进油。
3、线路和插接器连接不正确也会出现加不进油的现象，就好像发动机内一个喷油嘴的插头松开了，一个气缸就会不开始工作了一样，当汽车喷油嘴的线连接不好时也会导致车辆加不进油的。
4、当车辆的柴油滤清器发生堵塞或特别脏的时候，就会造成给车内零件供油不足导致打不着火。
喷孔阻塞。 喷孔阻塞的主要原因： （1）柴油机长期放置，喷嘴锈蚀，导致喷孔半阻塞或完全阻塞； （2）燃油中混进了固体杂质微粒，或因燃烧不良产生积碳，工作时间稍长就会积结在喷油器的喷孔周围，使喷孔成为半阻塞状态。 喷孔一旦被阻塞，喷油泵的供油压力就会上升并伴有敲击的声音发出。防止喷油孔阻塞的方法，一方面是对于进入喷油器的燃油要经过严格的多道过滤，目前，大多数喷油器在其内部增加了油滤偶件；另一方面通过改进燃烧的办法，防止因积碳过多而阻塞喷孔。 喷孔阻塞的排除方法：先将喷油器拆下来，用机械或弱腐蚀的方法清除掉喷嘴上的积碳或铁锈。在保护好密封座面不受损伤的情况下，用钢丝或喷孔加工时使用的钻头清理喷孔内的积炭或铁锈。使用钢丝清除喷孔内的积炭或铁锈时，必须将钢丝装在夹头中进行，并且钢丝露出喷孔的长度不应超过2mm，以便得到较大的弯曲强度，防止钢丝折断在孔中。
喷孔阻塞。 喷孔阻塞的主要原因： （1）柴油机长期放置，喷嘴锈蚀，导致喷孔半阻塞或完全阻塞； （2）燃油中混进了固体杂质微粒，或因燃烧不良产生积碳，工作时间稍长就会积结在喷油器的喷孔周围，使喷孔成为半阻塞状态。 喷孔一旦被阻塞，喷油泵的供油压力就会上升并伴有敲击的声音发出。防止喷油孔阻塞的方法，一方面是对于进入喷油器的燃油要经过严格的多道过滤，目前，大多数喷油器在其内部增加了油滤偶件；另一方面通过改进燃烧的办法，防止因积碳过多而阻塞喷孔。 喷孔阻塞的排除方法：先将喷油器拆下来，用机械或弱腐蚀的方法清除掉喷嘴上的积碳或铁锈。在保护好密封座面不受损伤的情况下，用钢丝或喷孔加工时使用的钻头清理喷孔内的积炭或铁锈。使用钢丝清除喷孔内的积炭或铁锈时，必须将钢丝装在夹头中进行，并且钢丝露出喷孔的长度不应超过2mm，以便得到较大的弯曲强度，防止钢丝折断在孔中。
电喷柴油车不喷启动液不着车？
1.
你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。
2.
因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多,造成启动时混合气过稀,引起不易启动。
3.
到此，以上就是小编对于柴油电喷发动机没有反应的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油电喷发动机没有反应的2点解答对大家有用。
