大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自动变速箱竞争的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车自动变速箱竞争的解答，让我们一起看看吧。
中国汽车变速箱排行榜是怎样的？
文|荔枝
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目前民用自动挡变速箱排行第一双离合，第二是AT变速箱，第三是CVT变速箱，第四是iAMT变速箱
2020年4月21日，中国汽车评价研究院公布了“世界十佳变速箱”名单。这款有中国人自己评选出的世界十佳，对中国汽车变速箱排行应该有很大的借鉴意义。
通过榜单，不难发现，入选的变速箱最少都是7个档位。
中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其在4月21日召开的首届世界十佳变速器评选发布会上说：“预计到2020年，我们自主品牌将达到650万左右的搭载量及36%左右的市场占有率。”
且不论这个榜单是否有水分，但是，有一个事实大家必须要看到。那就是，中国自主品牌自动变速箱，经过十几年的发展，已经基本具备了与外资同台竞争的能力。国人也应该抛弃旧眼光，用一个全新的眼光来审视，中国自主品牌自动变速箱，乃至自主品牌汽车。
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法国车比如标致，到目前为止变速箱依然比德系和日系落后吗？这是导致法国车难以在中国市场大卖的原因吗？
大家都说10万家用级别里，法国车底盘***不错，非常稳定，但是发动机，变速箱都不咋么样，技术太老，拿不出一点***眼球的东西，而且小毛病多，口碑一般，所以一直不温不火，算是个边缘化的一类。而且法国人脑洞开的比较歪，有时候设计出来的车不符合我们的审美，怎么看怎么不喜欢，没办法，要啥没啥，销量怎么能上去
中国人大部分都是德粉，钟爱大众。前些年标致很多车真的不错，操控非常好。但是最近几年经常出一些车壳大动力小的奇葩车型。毫无驾驶乐趣可言，没动力哪来的操控？品牌***程度又不如德系，标致又与“***”谐音。都是不利因素。
其实跟宝马合作的发动机确实很强，一点都不弱势。很强的发动机成本就高了很多，但是标致卖不上价。同样用1.6T的发动机看看宝马三系啥价位？所以只会越来越尴尬。508很好看，但是国内这些年都认SUV。标致的SUV外型设计师应该回幼儿园开始补课。品牌不行，车还难看，发动机排量还小，这样的车谁买？
法国车汽车技术整体确实比不上德系与日系，但是在中国难以大卖的原因并非是因为技术落后，而是主要因为以下两个原因：
一、法国人追求个性
目前最常见的法国汽车有标致、雪铁龙、雷诺，其实相信很多车友们都发现了，这些车都有着共同的特点。圆润张弛的头部，庞大的前风挡造就开阔视野，而且几乎无论高低配都带有全景天窗，尾部较短，在未进入中国市场前，这几款车是单纯的两厢车，进入中国市场后，为了满足消费者的需求，才慢慢加长了尾部，从而变成了三厢车，但是这种改变其实仍然不被大部分国人买单，所以销量并不好！
二、法国车技术不佳
法国车由于国内地质环境影响，所以有着非常优质的底盘技术，但是底盘的优质只是为了国情需要，在发动机的技术与变速箱的技术上，却没有什么领先技术，所以整体的技术水平较低，这间接的导致法国车在二手车市场严重贬值，这也是国人不愿购买法国车的原因！
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说实在话啊，法系车可能是所有车的最差的一个车，无论是性价比来讲还是质量来讲都不行啊，最早中国进口是三大车，一个是桑塔纳，一个是标志505，一个是切诺基，呃，这三种车里最差的可能就是标志505，我就记得有标志505，它到热天原地打开空调的时候，它必须要把引擎盖盖要打开，要不然就会开锅，可见你有多么差，但他卖的是最贵的。
不是说因为变速器的原因，法系车自身设计风格特异与大多国人欣赏水平相左，其实不是三大件的问题，宣传和自身影响力不足，国人买车跟风随大流，虽说是底盘***很不错，但是悬挂系统大都是扭力梁式的，在10多上车优势就不大，国内竞争激烈，之前的富康的老口碑也是没有什么感觉了，随着国产车的慢慢崛起，法系还会更不好过的
到此，以上就是小编对于汽车自动变速箱竞争的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自动变速箱竞争的2点解答对大家有用。
