大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压控制系统选题题目是的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压控制系统选题题目是的解答，让我们一起看看吧。
液压油泵流量100l压力是多少公斤？
因为升和公斤一个是体积单位,一个是重量单位。所以需要知道密度值才能换算。质量等于密度和体积的乘积。
现列举几种简单的物质升和公斤的关系。1.一升水重1公斤。2.1升原油重0.86公斤。3.1升汽油重0.73公斤。
所以液压油泵流量100l压力是100公斤
100升液压油是多少公斤？这个题目是液压油的体积单位升与重量单位公斤之间的换算。据查相关资料，液压油的比重在0.7至0.9之间，这里比重取0.8，按照水和液压油的比重1：0.8计算，1升液压油等于1公斤，那么100升液压油的重量就等于80公斤。
液压传动的特点不包括？
应该是个多选题吧，就记住液压的特点用排除法。
1、液压bai传动是指以液体为工作介质进行du能量传递和控制的一种传动方式。
2、液压传动系统主要dao由5部分组成：动力元件、执行元件、控制调节元件、***元件、工作介质。
3、特点：传动平稳，操作省力等，但存在压力损失等。
液压机电磁阀故障怎么处理？
这个问题是半年前的老问题了，现在回答应该对提问的朋友起不到帮助了。看到有朋友对这个问题进行了相当详细的回答，我也想把自己的经验分享出来，希望对大家有所帮助。
液压系统在大多数的企业里都会用到，下图就是我经常维修的小型液压站之一。
液压机虽然和这不是一种设备，但液压系统的原理是一样的。在实际维修中，出现电磁阀无法正常工作的情况。
首先检查液压压力是否正常，如果压力没有或者不够，原因包括油泵没有正常启动、液压油油位过低、油泵泵体故障、管路堵塞。
如果压力正常，就检查电磁阀线圈是否正常工作，这个可以用万用表来检查，停机状态下，测量线圈电阻是否正常，再开机测量是否电源接入。实际操作中，会使用很多简便的方法来判断电磁阀线圈是否工作，像图中的电磁阀，我会用螺丝刀试一下线圈芯体是否有吸力来判断线圈是否通电，也可以像前面有些朋友说的通过线圈是否有温度或者是否有动作声来判断。
如果线圈不能正常工作，就要根据相应故障处理，线圈烧毁就更换线圈，没有电源就对线路进行排查。线圈没有电源情况可以从以下几个方面检查:动作指令是否正常发出、线圈电源线断路、继电器损坏、限位开关误动作、主回路电源缺失或电压不足等等。
如果以上方面都正常，就要对电磁阀阀体进行清洗，拆开阀体用柴油进行清洗，检查各密封圈有否老化缺损，必要时换新。
在实际维修中，每个问题的出现都牵扯到多个方面，就像在液压系统中，如果油缸出现故障不能正常工作，表现出来的症状会让人首先想到电磁阀故障导致。
上面我列出的只是可能的原因，定有不足。有经验的维修师傅可以跳过很多环节，直指问题关键。所以要想快速的找到故障原因，只有多学多做。
本人从事自动化设备维修十多年，液压阀拆解过比例阀伺服阀，还有楼主说的方向切换的液压阀。方向液压阀故障多数是因为液压油太脏导致无法切换，主阀芯卡死先导阀堵塞等，线圈损坏包括烧坏短路等。比例***阀损坏也是因为油差。因为油脏货有空气对阀芯损坏磨损。伺服阀[_a***_]是喷嘴挡板污染不灵活造成。***阀比例阀维修后一般需要校正。plc输出0到10伏电压转变为电流对回路闭环或半闭环控制。比例阀一般有阀杆反馈位置。
液压电磁阀故障怎么处理？在气动控制装置上电磁阀用的比较多，但是用久了出故障是避免不了的，所以一旦出故障就会造成这台装置停车。要是有现成的配套电磁阀更换省时又不费劲，可是有时候没有配套的电磁那就不得不修。
如果遇到故障情况，先从简单到复杂入手。在工作状态下出现电磁阀不工作，用手去触摸电磁阀线圈，如果发烫那就证明线圈没问题，如果没有发烫的感觉，那就用万用表检查有没有电源，有那就检查线圈电阻是不是好的，坏了就更换线圈。如果电磁阀线圈部位是好的那就检查阀体部位，把电磁阀拆了拿出阀芯，然后把阀体内部清理干净，最好弄点润滑在阀体里面！注意阀体旁边有一个很的小孔，那个孔必须保证是是通的，否则是无法切换气路的，一般用细铁丝去弄比较合适，然后装好通气进手动切换气路试。
一般遇到的故障要不就是线圈烧了，这个好办换一个线圈。最怕的是阀芯的小密封圈坏了基本报废了，其次就是旁边那个小气孔堵住了也麻烦，但是能够修好。
通过我多年的经验和现场处理情况作个浅浅的总结拿出来分享，不足之处还望提出共同学习。说实话高深的理论不是修理人员研究的课题，我只需要判断事故要准，处理结果要快，工作中要细。好了闲话少说，直接转为正题。
液压电磁阀故障分为两种类型：（有的是气压）原理一样
一是液压故障，一是电气故障
当一个液压电磁阀不动作了，首先看压力表是否有压力，没有压力就要看油箱还有没有液压油了，因为液压系统中液压油是动力油，油箱要确保足够的液压油。要保正系统正常，压力符合要求。我的思维工作方式是先液压后电气，先外表，后内部。先简单后复杂，不要把简单的问题复杂化。要把思路搞顺了。
液压故障有以下几种情况，一阀芯憋卡，由系统液压油脏或系统加工的铁削造成的。
二油管路接头松动，或密封件失效外漏，阀芯中O型圈坏造成内串油，建不起来压力。
电气故障
电磁阀不管是几位几通的，电磁阀通过电磁线圈的磁场推动阀芯动作，靠弹簧的压力复位的。
首先看这个供电回路是电压正常，
到此，以上就是小编对于液压控制系统选题题目是的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压控制系统选题题目是的3点解答对大家有用。
