大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统没压力怎么办啊的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统没压力怎么办啊的解答，让我们一起看看吧。
液压系统压力上不去是怎么回事？
1.溢流阀调低了，调高点劲就大了。
2.有泄漏，包括外泄漏和内泄漏，外漏看得见有油漏出，内漏外表看不见。但都是密封不行了。
3.泵磨损了，用的时间长了，必然磨损。可更换泵内部件来解决，要有点维修经验。也可换新泵。
液压系统加不上压是怎么回事？
了解一下系统构成原理,逐一排除.加个压力测试仪,逐个部件测量,看压力上不去是处在哪个部件: • 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、***元件（附件）和液压油。
• 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
• 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
• 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调速阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
• ***元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 • 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
油路走向一般是：油箱--液压泵--过滤器--液压阀--蓄能器--液压缸 两个系统的区别：伺服系统控制精度高 液压系统故障 液压设备是由机械液压电气及其仪表等装置有机地组合成的统一体，系统的故障分析也是由各方面因素综合影响的一个复杂问题。液压系统发生故障，除设计制造等因素外，还受使用，管理，维修等多方面因素影响。
因此分析液压系统故障时，须从它的基本工作原理出发，以元件的构造与工作特性为基点，正确判断产生故障的原因。
状态监测－在系统运动中，通过检测仪表将系统内部的特征信息通过信号处理，实时地反映出系统的工作状态，元件的性能状态等，是风机正常运行的保证。
1、液压系统主要由液压泵产生压力，靠溢流阀调节压力，首先检查溢流阀有没有故障。可能是锥阀磨损或阻尼孔[_a***_]等可见故障；
2、如果是电磁溢流阀检查电磁阀有没有通电工作，然后看看齿轮泵有没有故障，侧板磨损或柱塞和配流盘等元件磨损；
3、如果是变量泵检查一下变量机构，如果溢流阀和液压泵都没有故障，检查一下油缸有没有内泄串油现象；
4、如果有多个换向阀，看看有没有阀芯没回位或机能选用不正确等现象。
液压站压力达不到怎么回事？
关闭油泵系统高压出口阀门（一般都有此阀门，如没有就要安装一个），缓慢进行升压操作；
如果升压正常，可以判定故障位置是后系统泄漏，如还不正常，就可以判定是油泵或溢流阀；
如怀疑溢流阀，就将溢流阀拆下清洗，有异物卡住内部先导阀芯是常见的故障；
油泵故障可能性较小，一般是靠更换新泵的方法来排除；
后系统泄漏问题较难处理，需要分段隔离查找，来确定是换向阀还是液压缸内漏，但无论是谁，一般表现为阀体或油缸外壁温度较高，甚至烫手。
换向阀内漏，可以通过封闭AB口，用实验泵给高压口打压，观察低压口有无泄漏来判定；
油缸内漏，可以通过用试验泵往其中一个油腔打压，观察另一个油腔是否有泄漏来判定（因为油缸活塞是YX圈密封，还需要掉转方向进行测试一次）。
一般的故障就***用上述办法排除，再解决不了，就要靠自己动脑袋了。
到此，以上就是小编对于液压系统没压力怎么办啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统没压力怎么办啊的3点解答对大家有用。
