大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器精修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器精修的解答，让我们一起看看吧。
购买二手车时，怎么区别泡水车和事故车？
首先感谢邀请，接下来我来谈谈自己的一些经验。
首先，从整体上来说，事故车肯定进行过大的钣金修复，这一点最主要的体现在车辆前、中、后部，以及车辆大顶的位置，前部的话，我们需要仔细的观察一下前部的各项部件是不是缝隙比较和谐，有没有零件标号或者标签，将车辆升起来，从下面看看是不是有校正过的痕迹，以及有没有打钣金胶，这些一眼就能看出来的。
其次打开车辆的后备箱，取出里面的东西，看看后备胎槽哪里、后围板有没有打上人工的钣金胶，一般修后部的话，肯定会打胶的，而人工和原车还是有很大区别的。
第三，现在有那种测量车身密度的仪器，大家可以用它来测量一下，一般事故车后，人工焊接上去的钣金件连接处的密度和原车的板件密度是不同的。
泡水车的话，大家可以看看车辆地板的有没有生锈过多，看看车辆的线束是不是完好。
以上就是我的一些经验，希望对大家有所帮助。大家有任何疑问可以关注我的头条号，私信留言我就好啦，看到就会回复大家的！
鉴定一辆车确实是比较复杂，一句两句说不清，最好带个懂车的过去，3万以内的车不太建议，因为多数都是国产或者合资年限久的，问题都不少，建议五万以内的，就能买到好点的合资代步车，练手没问题的。
买二手车时，区分泡水车和事故车，只要有***，很简单的。
1、事故车。
平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处，再怎么打磨，与车辆主机厂机器点焊比较，还是有差别的。
两车门之间的防撞梁，烤漆了一般是看不出来的。
只要自己决定了想买二手车，就能想办法找到懂车的帮你看车。
只要不出大事故，小刮擦之类的就别讲究了，哪有不刮刮碰碰的？
2、至于是否被水泡过，蛛丝马迹不好找，都是专业处理的，保险公司给承保赔付，所以就得彻底清理干净，也有个别的不讲究的，太阳底下晒干，会找到泡水痕迹，但很少碰到。
3、就得动用***通过关系，...找保险公司人员查询很准确，除非...。
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很多朋友问过我，在买二手车的时候，如何辨别事故车以及泡水车。我可以很负责人的告诉各位，能让您一个外行人看出来的事故车，都是小作坊修出来的残次品。真正那些玩大事故车复原的“手艺人”，他们修出来的车，连同行都很难看出来，更别说您一个外行消费者了！
可能有些“老司机”会告诉您，看水箱框架、看机舱盖里面的螺丝，看车漆色差、打开车门扒开密封条，看看有没有打胶和焊点等等。车内看地毯、看后备箱的备胎槽有没有泥沙和生锈等等。大家想想，既然您能想到这些关键的地方需要查看，难道修复的人不知道吗？人家当然知道，不仅知道您都会看什么部位，还知道怎么做，怎么修复才能不被您看出来！人家是靠这行吃饭的，买的没有卖的精！
“移花接木”听说过吗？说的直白点，***如一辆车的车头撞坏了，另一辆相同型号的车，车尾撞坏了。那么两辆车一个伤了前面，一个伤了后面！这也就意味着两辆车，都还有另一半是完好的！能理解吗？脑子慢的朋友，慢慢想，不着急！那如果把一辆车头撞坏了的车尾切下来，另外一辆车尾撞坏的车头切下来，像积木一样，把他们拼在一起，是不是就形成一辆完整的车了？
这不是空穴来风，我亲眼见到过别人如何修复事故车，也见过别人买到这种车。所以，怎么分辨事故车和泡水车，光凭肉眼和经验是不够的。尤其是对于那些似懂非懂的人来说，更容易上当。对于那些在二手车行业里叱咤风云几十年的“老油条”来说，这种车人家压根不会碰。对于一点不懂车的“汽车小白”来说，人家可能更愿意多花钱点去靠谱的地方买车。就是那种半懂不懂，觉得自己挺懂的人，最容易被坑。
岩哥的观点：所以，如果您不是“老油条”，选择二手车的时候，尽量去那些靠谱正规的大型二手车经销商买车，并且一定要签订购车合同。如果非要去个人手里买车，那就要擦亮双眼，不要盲目图便宜。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
到此，以上就是小编对于汽车减震器精修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器精修的1点解答对大家有用。
