大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器怎么检查的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器怎么检查的解答，让我们一起看看吧。
简述减震器性能的检验方法及要求？
减振器减振性能的好坏，要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验;只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器，松夏建议振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器。振试验最好在整机上进行，这样试验条件就是实际工作条件;减振试验也可以在专门的减震平台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定减振器的优劣。
根据不同情况，可以用各种激振方法人为地制造振源，例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，利用不平衡转子产生的离心力激振，利用压缩空气吹机件激振，利用扬声器激振，利用电磁感应激振，或使用专门的振动台激振等等。振动试验时要测量的参数包括频率、振幅、速度、加速度等，有时还测量机件某些部位的应力或应变。如果振动规律按正弦函数(例如由于转子不平衡引起的振动)，那么只要测出振幅和频率，就可以计算出速度和加速度。
汽车如何检查减震好坏？
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好：
1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
4．拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
如何判断汽车减震器好坏？
判断车辆减震器是不是损坏一般有两种方法，一个是检查减震器有没有漏油，如果减震器漏油了那就是说明减震器需要更换了。
还有一个是检查减震器阻尼是不是充足，如果用手用力按压车轮上部的车身，车身跳动明显，或者驾驶在不平整的路面车轮跳动很厉害的话，就说明减震器阻尼已经不够了，这样也需要更换减震器了。
如何判断减震器的好坏？
要判断减震器的好坏，可以通过以下几个步骤进行：
1. 观察外观：检查减震器外观是否有损坏、漏油等情况，外观状况良好的减震器通常质量较好。
2. 测试弹簧：对减震器进行按压测试，正常的减震器应该有一定的反弹力，并且弹簧的弹性应该均匀。
3. 行车测试：驾驶车辆在颠簸路面或者不平路面上行驶，观察车辆的稳定性和减震效果，如果车辆在行驶中颠簸较大或者悬挂系统表现不稳定，可能是减震器质量不佳。
4. 观察行驶痕迹：检查减震器上是否有异常的液体渗漏，如果有可能是减震器内部密封损坏导致。
1
检查泄露情况：减震器是使用液压的方式进行工作的，而液压油对于减震器来说自然是非常重要的，只有在液压油的作用下，减震器才能起到应有的效果，不过正常情况下减震器的表面应该是干燥、干净的，如果我们在检查减震器的时候发现其外表湿润，活塞杆上部甚至有漏油的情况，那证明减震器已经出了问题。
2
听车轮声音：检测减震器的好坏，最好的方式就是把车子开到崎岖不平的道路上测试，减震器正常的情况下，车子虽有颠簸但也能明显的感受到一股缓冲的力道，而减震器坏了的话，人坐在车上颠簸感会更加明显，而且车轮在上下颠簸的时候还会发出噔噔”的声响，这种情况表明减震器已经没有工作了，需要进行更换。
3
转向检测：有时候减震器只坏掉了一个，车子直行的时候感觉不会太明显，但一旦转向的时候，我们能感到车体的测斜明显会增大一些，在一些速度稍快的转弯过程中，甚至会出现侧滑的情况，这种情况下，减震器可能没有完全损坏，但其阻尼力也明显有所减小，已经不能抑制汽车悬架弹簧产生的压缩力。
4
用手测温：将车子开到崎岖不平的道路上行驶一段10公里左右，然后停下车子，用
到此，以上就是小编对于汽车减震器怎么检查的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器怎么检查的4点解答对大家有用。
