大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州维修日系变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广州维修日系变速箱的解答，让我们一起看看吧。
丰田cvt变速箱多少公里大修？
丰田CVT这款车变速箱如何：1、丰田车是日系车里最后使用CVT的厂商，可见丰田的谨慎和保守，既然丰田都出CVT车
了，那么就说明CVT技术已经相当可靠了。要知道丰田车是排在雷克萨斯（虽然也属于丰田）、保时捷之后最可靠的厂商；2、日产率先***用博世拉动式链条取代了传统钢带，使得最大能承受450牛米的扭矩，于是日产CVT也改变了往日大家
印象中脆弱的形象。另外，日产还在传统CVT的基础上融入
了一套行星齿轮机构，而它的融入将CVT变成了主\/副变速箱形式，这套行星齿轮组就是副变速箱，它的作用起到有效改善CVT起步绵软问题。总体来说日产CVT技术在不断升级的同时，还是非常有新意的；3、通过坊间对本田变速箱变出的谚语来看：\“本田外购发动机要比自己研发更便宜！\“可以看出CVT对本田来说实属无奈之举。
由于本田自家研发的AT缺少基本的6AT，而最新研发成果
现，无疑正好解决了本田的燃眉之急，只不过，CVT却并不是本田的发展方向。
crv变速箱新车最佳保养里程4-6万公里或2年更换一次;只要维修过的变速箱强力要求3千公里首保,以后每1年或2万公里保养一次;正常保养的自动变速箱10年不用维修,不保养变速箱平均使用寿命为5年左右
丰田的CVT变速箱大概超过20万公里就需要大修。
众所周知，CVT无极变速箱承受不了高扭距，如果司机存在暴力驾驶，那么可以大大缩短CVT变速箱大修的时间和车辆里程数。所以个人建议驾驶CVT无极变速箱尽量保持怠速起步，可有效的降低故障率。
起亚kx1的cvt变速箱靠谱吗？
新起亚Kx1的CVT耐用吗？这台CVT变速箱属现代自主研发的，在质量和可靠性上一点都不比爱信变速箱差。它不同于日系的变速箱，***用铰链式结构，就是将无数多个铰链片叠加在一起，这样可以获得更大的传递力矩而且不容易打滑，寿命耐用性也会比普通CVT变速箱高一些，但是缺点是噪音会比较大。
你好，起亚汽车的这款CV t变速箱是非常优秀的变速箱，因为起亚汽车是全球公认的顶级汽车品牌，他们也非常强的独立研发力量，特别是他们对无级变速箱这个研究非常到位。
他们的CV t无极变速系统换挡非常平顺，同时也非常节油，故障率也非常低。
起亚的变速箱是cvt变速箱最好的，用的是钢链和以前奥迪总的变速箱①样，包括斯巴鲁饿变速箱都是***用钢链传动，这种变速箱的优点是质量好能适应汽车的扭矩大，但是缺点是噪音大维修麻烦，但是家用来说的话一年开个万八千公里根本没事
dq380多久换变速箱油？
如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、***、豹王等机油滤芯都是很好的。
2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎[_a***_]一下交叉轮胎。
3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。
4、每8万或10万公里的时候，可以将刹车油、变速箱油、汽油滤芯等油水和配件进行更换。例如，大众DQ380变速箱是6万公里换变速箱油6升。
到此，以上就是小编对于广州维修日系变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州维修日系变速箱的3点解答对大家有用。
