大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减震器与汽车海报的问题，于是小编就整理了2个相关介绍减震器与汽车海报的解答，让我们一起看看吧。
长城的皮卡为什么要叫炮呢？山炮，土炮，电炮……海报还说是移动的家，谈资是有了，但是不会担心有人介意这个名字吗？
有我，天空何来“猛禽”？
有我，大地何来“坦途”
无我，何来皮卡？
这句硬气的广告词，彰显着长城新皮卡的霸气，也看出它的无畏和自信，至于它的名字，长城官方发言人，在车展期间也表示过：炮，一听到，是一个爆破音，是有力量感，迸发力。通过炮的发音，还有汉字的意义，想用这种意义赋予我们的产品，让产品有更加的爆发力、攻击力！
我们也都知道，炮自古以来，在战争中都属于兵家利器，长城炮，或许长城也希望自己出的皮卡，成为皮卡界的“利器”！别的不敢说，海报上那霸气广告词的最后一句，我个人表示赞同，长城本身就是做皮卡出身，在制造经验和技术积累上，国内车企是无人能敌的，其销量也足以证明一切，国内皮卡的地位，确实是无法撼动的，无我，何来皮卡？真的不是夸大事实，多少国产皮卡在模仿长城！
是否因为名字，消费者会介意，或者说因为这个名字放弃这款产品？我认为只要喜欢的，不会去纠结它的命名，着只是一个代号而已，真正选择它的车型，应该完全看中的是配置，该车标配了前中后三把锁、涉水喉、绞盘、900毫米涉水深度、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置，而且还有极强的可改装性！单说前中后三把锁，这已经让玩越野的爱好者中毒，也是奔驰大G、路虎卫士等硬派车型上出现的配置！
之所以有移动的家这个海报，是长城这次一举推出三款皮卡产品，且都是在全新的平台P71平台下打造，该平台是基于全球法规、全球市场打造，包括了电动版、乘用版和越野版，乘用版皮卡重点打造的是豪华舒适，智能和安全，后悬架是国内首家应用的多连杆结构！
而且搭载了诸多的智能配置，比如升级L3级别的自动驾驶技术、ACC自适应巡航、车道偏离、并线***、半自动泊车等智能化配置等，这也改变了一贯简陋的皮卡风格，不难看出，长城准备把皮卡开发成旗下最新的战略布局，牢牢站稳中国皮卡市场，从车展中也可以看到，不止是国内普通消费者对此青睐，包括一些外媒也是挤破头的参观，就连吉利汽车老总李书福先生，也前来参观！
长城未来的理念，是打造“宽体”皮卡车型，车宽在1.83-1.***米之间，这样更适合中国的道路，还可以兼顾承载性、舒适性的产品，而且它的内饰更加乘用化，更加实用，油耗也更加经济，还有电动版更加实用，在皮卡解禁趋势的当下，皮卡车或许再次迎来新的春天，长城现在已经将皮卡品牌独立出来，以后会有更多的单独的4S店，也希望长城越做越好，把价格虚高的进口皮卡竞争下去！
比亚迪海豹离地间隙实测？
比亚迪海豹空载离地间隙为 13.5cm ，海豹的车身长宽高分别为 4800mm/1875mm/1460mm，轴距为 2920mm，风阻系数为 Cd=0.219 ，搭载最大功率 150kW 的后置永磁同步电机、电池容量 61.4kWh、续航 550km、百公里加速时间 7.5s，悬架方面，海豹全系标配前双叉臂、后五连杆悬架，其中四驱版车型更是搭载了 FSD 可变阻尼减震器。
比亚迪海豹实测空载最小离地间隙为 13.5cm ，海豹的离地间隙目测比普通轿车更低，很有跑车范儿，因此带来了良好的视觉效果，不过底盘这么低，在路上行驶时可要多加注意才行，否则很容易磕到，心疼不说，还容易划伤相关部件。比亚迪海豹的车身长宽高分别为 4800mm/1875mm/1460mm，轴距为 2920mm。
到此，以上就是小编对于减震器与汽车海报的问题就介绍到这了，希望介绍关于减震器与汽车海报的2点解答对大家有用。
