大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道依茨柴油发动机4DH1的问题，于是小编就整理了1个相关介绍道依茨柴油发动机4DH1的解答，让我们一起看看吧。
j6f新能源轻卡操作介绍？
初次驾驶解放J6F轻卡，可以说上手非常快，并不像一些车开起来需要适应一会，这款车离合器的衔接恰到好处，起步、停车平顺舒适，操作起来更加像一部乘用车。
解放J6F轻卡搭载的是道依茨技术的一汽大柴CA4D系列发动机，既可以搭载中高端的4DC系列，也可以搭载高端4DD以及4DH发动机。评测的J6F搭载CA4DD发动机，具有130马力的动力，车辆起步、提速非常迅猛。
后桥则是***用解放自主研发的295车桥，承载吨位达5-6吨，前后均***用少片簧钢板悬架设计。车架则是锰钢材质的直通式设计，相比较前宽后窄车架的设计，直通式车架更加牢固耐用。
气驱尿素后处理技术也是解放自主研发的，与解放的重卡车型一样，可靠耐用、不易损坏，让司机更加省心省力。
操控轻便 转向灵活
操作方面，J6F的方向盘转向非常轻便，可以说用一根手指就可以轻松转动，而且方向盘的指向非常精准，握感也很出色，马上J6F就要推出四幅式多功能方向盘，肯定会更加舒适和方便。
变速箱换挡杆也是非常轻，跟手动挡轿车差不多，挡位的进出感很明显，每一个挡位进入后相对比较稳定。另外，挡位间隙较小，轻轻拨动就能够轻松换挡。
这款车在颠簸路段的表现也是非常出色的，少片簧超长钢板悬架大大提高了整车的平顺性，减震效果更好，在颠簸路段行驶时，驾驶室的颠簸程度很小，驾驶员比较舒适。
解放J6F是一台实实在在的好轻卡，除了以上所说的这些优秀的表现外，J6F的油耗也是非常喜人的，在同级别轻卡中处于非常省油的车型；另外，解放J6F搭配解放行智能系统，让驾驶员的工作生活更加智能、更加高效。
到此，以上就是小编对于道依茨柴油发动机4DH1的问题就介绍到这了，希望介绍关于道依茨柴油发动机4DH1的1点解答对大家有用。
