大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车涡轮增压变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车涡轮增压变速箱的解答，让我们一起看看吧。
at变速箱和涡轮增压有什么优缺点？
AT变速箱的优点:平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广，At不容易坏，可以承受很大的扭矩。缺点:结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT低，但换挡有顿挫，油耗高。
泵轮与涡轮是一对工作组合，他们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传送的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮与涡轮之间加上导轮。
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at变速箱配自吸还是涡轮增压？
严格来说AT变速箱和自吸，或是涡轮增压发动机并无直接关系。大众系自吸发动机一般配的AT变速箱，涡轮增压发动机一般配的是干式或湿式双离合变速箱。通用系多配的是AT变速箱。国产小排量涡轮增压发动机一般多配的干式或湿式双离合变速箱。
cvt和自吸和涡轮增压哪个好？
CVT+自吸更好，cvt比较娇贵，承受不了大扭矩。自然吸气会比较平顺。涡轮增压+at或者dct会更好，dct或者换挡快，动力直接，车速提升快，at虽然起步慢，但是承受的扭矩大。
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但是干式双离合，寿命相比湿式要短的多，起步容易出现顿挫。所以变速箱选择湿式双离合。
自然吸气+CVT，不省油，因为液力变矩器的存在，会吃掉很多油耗。
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但是cvt本身比较娇贵，变速箱优先保护钢带，一般超过40码才锁止变扭矩，cvt钢带寿命也就是个问题了，因为变速箱的ecu不再优先保护钢带而是优先降低油耗。
到此，以上就是小编对于汽车涡轮增压变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车涡轮增压变速箱的3点解答对大家有用。
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