大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器回收上海的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器回收上海的解答，让我们一起看看吧。
液压减震为什么不能回收？
坏的减震器可以回收，减震器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，汽车车身就会呈现多次反弹然后才趋于稳定，导致乘坐不舒适，汽车操控性变差。所以说减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用，它是在给弹簧减震，而不是给车身减震。
汽车减震器作用
汽车上的减震器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。
正常的减震器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减震器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减震器基本已经失效。
车辆受损修完旧配件自己可拿走吗？
1、保修期内的车辆，如果车辆出现问题，需要更换汽车配件，比如减震器漏油更换减震器、变速箱损坏更换变速箱总成等，这时候是厂家免费保修更换下来的配件，那么这些配件是不会给车主带走的，因为这些配件厂家是要回收或备查的。简单说就是保修期内不是自己掏钱更换的配件是不会给你带走的。
如果是免费赠送更换的机油、机油滤芯及空气滤芯和空调滤芯等，是可以打包带走的。
2、如果车辆发生事故，然后办保险理赔，保险理赔更换下来的配件，也是不给车主带走的，保险公司要回收复勘的。
3、如果是自己掏钱维修的，那么是可以自己带走配件的，比如自费更换方向机、轮胎等配件，那么是可以带走配件的，简单来说就是自费维修更换下来的配件可以随便带走。
报废的汽车，怎么样才能卖个好价钱？
汽车拆解是产业末端，对经济的拉动有限，是全十分需要政策支持的行业，行业又涉及回收、拆解、分拣、重注、提炼等等，这个还是需要交给公司处理，怎样才能卖个好价钱这需要政策和行业一起制定，现在钢铁产业政策都在去产能，加上各种成本都在飚升。
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家用汽车15年一般行驶15万公里左右，如果保养得好，三大件基本上是没有问题的。在旧车拆件市场(如广州陈田旧件市场)1.8-2.0的发动机2-3仟元一台，2.5-30的4-6仟元(一般附在发动机的零件如起动机、发电机、皮带及皮带轮，皮带压轮等。3.0以上的1-2万(视新旧使用情况)，旧轮胎(带轮铃)150-300/只(视尺寸不同)。前后护扛100-1000(保时捷等也叫你瞪眼)，旧波箱与发动机价格差不多，头尾盖、四个门也要200_500(视品牌、有否修复)，传动轴丶半轴、后桥、减震器(多数是豪车，新车如奔驰要2_3千/支)，[_a***_]、机油泵，刹车、离合器泵`大力鼓、方向机等等，总之可以装配一台车，有可能是一台新车一半至3/5的价。所以一千几百块旧车报费回收是对车主不公道，也是一种***浪费。
一般报废汽车只是法定年限超期，不可以上路行驶，但是汽车本身也许还可以正常使用，并未完全成为废物。下面我给大家几点建议：
1、将汽车内部还可以正常使用的零件分拆；
2、把具有报废指标的部件留在车内；
3、能用的部件包括转向机、水箱、发电机等，单独拆出来就是可以定价的零件；
4、发动机、底盘大架属带有识别编号的部件，到期必须作废；
5、能单独卖钱的零件出售后就可以到交管部门指定的报废车收购点进行报废手续了。
汽车报废拆开卖，比出售整部报废车能翻倍获得价值。
到此，以上就是小编对于汽车减震器回收上海的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器回收上海的3点解答对大家有用。
