大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修机构在哪里的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修机构在哪里的解答，让我们一起看看吧。
变速箱更换详细步骤？
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
变速箱更换的详细步骤如下：
准备好工具及盛放各类零件的小盒，在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册，应准备好记录本和做记号的胶布条。
拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。
自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。
拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。
拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。
挂挡难挂要维修哪些地方？
因为没有注明是手动挡还是自动挡车型，就按手动挡车型回答这个问题，毕竟手动挡的可能性大一些！
挂挡难！排查换挡拉线和换挡机构功能正常的情况下，要区分的是，只有某一个档位难挂，还是每一个档位都难挂，如果是每一个档位都难挂，需要排查的部分相对简单一些，可能不用分解变速箱就能找到故障，先从离合器踏板开始查。
如果还是老车型用拉线联动离合器分离拨叉的，先手动调试一下行程，看能否见效，如果不行就需要拆下变速箱总成后，再检查离合器摩擦片和离合器盖等部件磨损程度。
如果是液压离合器分离的，那需要先检查离合器总泵和分泵是否有分离不彻底的故障，有没有泄压或者回油而导致的压力不足等问题，若是没有，再检查离合器摩擦片和离合器盖等磨损程度。
如果只是某一个档位难挂，维修过程就需要分解变速箱总成了，找到对应难挂档位的同步器齿环，拨叉的磨损程度，并进行对应的更换，有条件最好把相应档位齿轮也换新的，另外分析此档位高度磨损原因，个人操作习惯问题，还是变速箱油液问题，有则改之无则加勉，毕竟修车花的是钱。
最后说一下还有使用环境问题，很多自动挡车型也可能都遇到过的问题，就是东北地区特别冷的冬天，冷冻一夜的车，早起后冷启动，会感觉升档慢，顿挫强，手动挡换挡难，这些都属于冷车变速箱内部温度低，油液粘度增加，机械部件冷工作导致的，发动机水温上升达到基本热车就正常了，不用太在意，行驶五分钟，基本就都恢复正常了。
到此，以上就是小编对于变速箱维修机构在哪里的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修机构在哪里的2点解答对大家有用。
