大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器检查图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器检查图的解答，让我们一起看看吧。
简述减震器性能的检验方法及要求？
减振器减振性能的好坏，要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验;只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器，松夏建议振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器。振试验最好在整机上进行，这样试验条件就是实际工作条件;减振试验也可以在专门的减震平台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定减振器的优劣。
根据不同情况，可以用各种激振方法人为地制造振源，例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，利用不平衡转子产生的离心力激振，利用压缩空气吹机件激振，利用扬声器激振，利用电磁感应激振，或使用专门的振动台激振等等。振动试验时要测量的参数包括频率、振幅、速度、加速度等，有时还测量机件某些部位的应力或应变。如果振动规律按正弦函数(例如由于转子不平衡引起的振动)，那么只要测出振幅和频率，就可以计算出速度和加速度。
如何检查汽车减震器的好坏？
第一点，最直接的判断方法，将车停下来之后，查看减震器是否漏油。没有损坏的减震器是干净的，没有油渍的，如果减震器损坏，就会有油渍，但是这并不代表减震器损坏，有油渍减震器还是可以用的，只不过由于减震器内的油不够，导致减震器的效果变差。
第二点，当车子快速通过坑洼或者减速带的时候，某个轮胎弹跳异常，伴有咣咣的异响，说明这个轮胎减震器已经损坏，没有办法达到减震的效果，所有就会有这样的异响。
辨别减震器的好坏的方法：
1、看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方。
2、看减震的阻尼，用手按压不能像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回。
3、看减震的密封性，弹回来以后看镀铬表面是否有油渍，也就是在光线下是否会有彩虹；再就是密封圈周围是否有油渍。
减震器好坏判断方法：
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则说明减震器工作良好。
当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
1、检查是否漏油。把车停下后，检查减震器是否漏油，如果减震器漏油，说明减震器损坏。
2、听有无异响。车子快速通过坑洼或者减速带时，如果减震器损坏，不能达到减震的效果，轮胎会弹跳异常，还会有咣咣的异响。
3、观察车身是否摆动。如果行驶在平坦的路面，车身左右摆动，减震器可能已经损坏。
4、检查轮胎磨损。减震器损坏会导致轮胎异常磨损，可以检查轮胎的磨损程度。
5、触摸减震器。停车之后，触摸一下减震器，如果减震器不是温热的，摸上去是凉的，说明减震器损坏。
6、按压车子四角。用力按压车子四角再放开，如果迅速反弹，说明减震器正常工作。如果震动多次才停，说明减震器损坏。
7、按压保险杠。用力按下保险杠，再松开，如果车辆有2到3次跳跃，减震器是正常的，否则减震器可能损坏。
8、方向盘有无震动。减震器损坏会导致方向盘震动，尤其是经过崎岖路段，震动会变得更加剧烈。
9、拆下减震器检查。拆下减震器，用力按下去，如果减震器按不下去或者不再回弹，说明减震器损坏。
10、观察车辆转向。如果减震器损坏，车辆转向时会感到车身侧斜，转弯速度稍快，还可能出现侧滑。
到此，以上就是小编对于汽车减震器检查图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器检查图的2点解答对大家有用。
