大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器塔顶漏油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器塔顶漏油的解答，让我们一起看看吧。
什么车减震塔顶会进点泥沙？
引擎盖打开后，左右两边减震座都有大面具泥沙，引擎盖上也有一部分痕迹，这些都是在行驶过程中导致的。目前已经有车主跟4S店进行了反馈，还有很多车主则是选择了投诉。
发动机舱内这块白色的装置俗称“减震座”，主要作用就是减震抗压，在车轮毂内侧都能见到，而这块白色的则是最上面的固定部分，简单来说这就是避震器，连接车轮跟车身，减震座底部本来就是暴露在车轮附近，有泥沙非常正常，而这一部分则是隐藏在最上方，应该有密封条包裹住，现在车子密封条设计存在缺陷，车轮的泥沙直接冲到了发动机舱里面。
这个设计缺陷不只是在一台车上，新款凯美瑞或多或少都有发生，跟驾驶的激烈程度、路况环境有关，而它的不安全因素在于泥沙进入发动机舱后，可能会造成机械运转卡顿、接线口短路等等。
普通车在这块设计上非常简单，用密封条塞住，然后盖上盖子就没事了，而这台凯美瑞却不知道是因为什么原因。其实总的来说，这项设计缺陷要是一两年后发生，那么车主都不会很在意，毕竟车子时间长了，发动机舱里面本来就会有泥沙跟灰尘，但因为现在都是新车，发动机舱里面都是全新的，打开后看到一块泥沙就显得特别碍眼，另外它对于安全性确实是有影响。
如果底盘球头都没有问题，那问题肯定就是在这里了，需要更换这个顶胶就好了。
这不光是顶胶的问题，还要检查底盘的悬挂，球头等连接件，减震器是否漏油，有问题的需要更换，换完就好了。
这不光是顶胶的问题，还要检查底盘的悬挂，球头等连接件，减震器是否漏油，有问题的需要更换，换完就好了。
09款朗逸18万公里了，需要更换前减震器吗？没有漏油？
09款朗逸，属于朗逸家族最老的版本，朗逸这款车本身是大众和上汽合伙研发的一款车，借用的大众pq34平台研发，大家对他争议很大，认为他是大众私生子，也有人说他是国产车。
其实，这款车从头到尾，中国人只参与外观内饰的设计，首席设计师叫邵景峰，是上汽设计部，中国人当中的灵魂人物，先后参与过帕萨特新领域，poloGP，桑塔纳3000，荣威全系的外观内饰设计工作，期间也去德国沃尔夫斯堡工作和学习过，绝对是中国设计师中，名列前茅的人物。
再说说老款朗逸本质，他就是那款圆头圆***的老宝来衍生品，这款车问题其实不少，都是娘胎里带来的，无法修复，比如天窗漏水，车内意向，车身容易变形，主驾驶座椅人机工程学设计很有问题等等。
最后说底盘，他的钱减震器寿命也就六七年，冬季出出现吱吱吱异响，有的不响，但是回弹速度明显慢很多，所以，我的建议如果不打算卖，还想再开几年，就把四个减震都换了，连同塔顶胶套一起换，四个刹车皮换了，再做个四轮定位，保证瞬间感觉车子又年轻了五六岁。
就你这个问题、我经常听到车主说我的减震没有漏油要不要换、我就这样说吧！如果你说能不能将就用、汽车跑高速车子稳定性不好没事的话，我说就算油漏完了，汽车也照样能开；只是没有减震、如果你说要汽车舒适性好，走高速车子稳定性好，车子高速不发飘18万公里建议要换掉；
如果想知道减震器为什么要换、请去我主页看我近期的***、我特意为减震器为什么要更换做了一期***、看了你的就知道了
走烂路底盘咚咚响解决办法？
答，走烂路底盘咚咚响解决办法如下
解决办法：紧固螺栓，更换新连接杆、连接球头等。
解决办法：更换新摆臂缓冲胶或新摆臂总成。
3、减振器漏油损坏。
解决办法：更换新减振器。
解决办法：更换新的塔顶橡胶或平面轴承，或添加[_a***_]脂。有响声是由于减振上的螺丝松动发出。
5、平衡杆胶套异响。
到此，以上就是小编对于汽车减震器塔顶漏油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器塔顶漏油的3点解答对大家有用。
