大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机从空滤处冒黑烟的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机从空滤处冒黑烟的解答，让我们一起看看吧。
柴油车排气管冒黑烟、很严重，是怎么回事？
柴油机冒黑烟原因很多。严重不严重，是怠速冒黑烟，还是加速冒黑烟，等等这些情况反应故障点是不一样的。
现在电喷柴油机正常情况下，排气管是不冒黑烟的。如果是冷车或急加速轻微冒黑烟属正常现象。如果一直冒黑烟，但不严重，应该是尾气系统故障，可能尿素不喷射，或者燃油计量门伐故障，喷油器不雾化等等。
如果严重冒黑烟，就应该是机械方面原因。
②气门关闭不严，气门口呲了。
⑤空滤严重堵塞。
⑥气缸垫呲了，串缸。
柴油机冒黑烟严重故障点主要是以上原因。还是燃油未完全燃烧产生的碳颗粒物。伴随着车辆加油不畅，油耗增加等情况。
冒黑烟，先找源头，首先想到的那就是燃烧不充分，也就是混合气过浓，还有缸压不足，喷油正时不正确等。
那么接下来说为什么过浓。
1.喷油过多 2.进气量不足 喷油过多是喷油嘴的问题，进气量不足可能性很多，比如涡轮损坏漏气，气门积碳严重，废气再循环阀门坏了等等。
缸压不足也可能会导致冒黑烟，会出现在单独一个缸或者两个缸，发动机可以运行，但是会出现动力不足，抖动明显增大的现象，跟气门积碳和完整度有无磨损还有活塞环或者气缸壁是否出现因为拉缸磨损轻微漏气现象有关。
至于喷油正时也不难理解，过早或者过迟都有可能冒黑烟，当然大多数都是喷油过迟，一般出现在非电喷车上面，因为做压缩行程快结束前没有喷油，然而等活塞往下运动的时候再喷油，此时热量还在，但是能量已经不足以让柴油爆燃，所以就产生了黑烟。
至于电喷车的话故障出现在电路的问题更多，如传感器损坏，egr无信号或者无法关闭等等原因，需要读取故障码来判断。
主要是燃烧不充分造成的，如果车况问题不大，就是发动机积碳太多，气门间隙过大造成的，最简单的办法就是修复剂修复，建议加机油催化剂同时，一定要用助燃剂，他可以帮助燃烧充分，减少黑烟，提升动力，减少排放，效果很明显！
柴油机冒黑烟怎么修？
柴油机排气黑烟主要是混合气过浓、混合气形成不良或燃烧不完全造成的，可以从空空气滤清器、燃油、发动机、喷油器、喷油泵等方面解决。
1.空空气过滤器堵塞；
进气受阻是最常见的问题，因为空空气中过多的灰尘和颗粒物使滤芯堆积更多的灰尘和污垢，增加了进气阻力，导致供气不足，也会影响燃烧效率。
2.油品[_a***_]差，积碳；
如果加入的柴油质量不好，混合气燃烧后会产生积碳，积碳会堵塞油路，导致供油不畅，可能导致混合气过浓，冒黑烟。
解决方法:清洁油路或添加燃油清洗剂。
3.压缩力不足；
气门、活塞环和气缸套的磨损会导致压缩压力不足，压缩末期的压力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差，容易产生黑烟。
解决方案:需要4S检查来确认故障的根本原因，并更换损坏的零件。
1、拆下空滤，检查空滤是否堵塞，是否干净、畅通。
判断方法：拆掉空滤，并对空滤进行适当的震动，观察空滤是否有大量灰尘散落，并检查空滤罩壳内是否有大量灰尘聚集，若有大量灰尘，则需要对空滤进行清洗或更换。更换新空滤后，如果排气烟度明显变小，则证明空滤堵塞，造成供气不畅；若排气烟度无明显变化，则要检查进气系统的其他部件。
2、进气管进气阻力大，检查进气管是否有泄漏点，或者挤压变形导致堵塞，并观察排气烟度变化。
3、更换柴油滤芯，观察排气管烟气变化
4、喷油器、高压泵柱塞或出油阀故障，互换喷油器后观察烟气变化。
到此，以上就是小编对于柴油发动机从空滤处冒黑烟的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机从空滤处冒黑烟的2点解答对大家有用。
